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设备与工具栖居深山的“无人机修理大师”
孔凡焱自十多岁开始，就跟着其姑父学做布鞋，深谙其道。从深圳回家后，他就从姑父手中接过了布鞋厂，计划让逐渐萧条的鞋厂重振旗鼓。这个小工厂规模不大，但有成套的流水加工线和十多名工人。
孔凡焱十多岁开始就跟着其姑父学做布鞋。王昊昊 摄
回到浏阳后，孔凡焱没有立马丢掉他修无人机的技术，而是比以前更加刻苦钻研，维修技术也更加“快、准、可靠”。
就在孔凡焱着手发展鞋厂时，他在深圳认识的一些“飞友”突然找到他，希望将坏了的无人机邮寄到浏阳让他帮忙修理。
孔凡焱在修无人机。王昊昊 摄
没想到，此后几天陆续有“飞友”找到他，都是以将无人机邮寄回来的方式找他维修。“渐渐地朋友们口口相传，都推荐到我这里来修理，顾客也越来越多。”几年下来，孔凡焱虽身处大山下，却没有远离无人机修理行业，成为了顾客们眼中的“无人机修理大师”。
孔凡焱平均每天能收到10几个需要维修的无人机。王昊昊 摄
如今，孔凡焱每天能收到10几个需要维修的无人机。“每月约有300多个订单，都是来自全国各地的‘飞友’。现在快递很方便，一些快递直接能送到我家门口。我修好后邮寄也不用跑到镇上去。”孔凡焱除了在微信和QQ上招揽客户外，还专门建立了无人机维修淘宝店，有了固定的客源和维修配件供货源。
孔凡焱正在修理无人机。王昊昊 摄
不少玩家都曾遭遇无人机损坏，对此孔凡焱提醒，无人机的损坏原因有很多种，比如人为操作失误、机器本身故障、周遭环境电磁干扰等等，平常要留意无人机的安全性能，遇到特殊环境要提前判定是否可以起飞，如无人机掉落，一定要把主体找回来，尽可能不遗失任何零部件。
“飞的过程中要注意，电池电量还剩20%左右时就要降落；电池电压过大时不要飞，这是造成无人机炸机的一个重要因素。”孔凡焱说，一般换外壳等比较简单，如果是主板损坏等问题维修起来就比较麻烦，有时一个无人机要修好几天。
孔凡焱无人机修理室一角。王昊昊 摄
虽然重新干起了无人机修理工作，但孔凡焱没有放弃家里的老本行——布鞋厂。“只是如今订单不景气，手工品要跟上时代，需要历经煎熬和蜕变。”孔凡焱说，他会坚持把布鞋厂做下去。
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