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蒋波表示，通过无人机高空巡查、喊话预警、空地打击，可以应用于交通违法多发点段、事故拥堵后方路段、疲劳驾驶预警等多个实战应用场景，构筑起第三道无人机“空巡区”。比如通过无人机，可以对高架和高速公路的后方车辆进行预警。“以往我们都会在高速公路硬路肩停一辆警车，然后通过车上的LED和警灯对后方车辆预警，但是这样的预警方式，会淹没在车流中，不显眼。”而目前在杭州绕城高速上使用的警用无人机，机身可以发射预警激光，即使在后方1-2公里的车辆，司机也能清晰看到空中醒目的预警信号。同时，无人机可以挂载LED警示牌，显示一个醒目的红色“慢”字，提醒过往司机安全行驶。
无人机可以通过空中巡查对道路事故和违法行为进行快速处置。“有一些‘老司机’知道哪些路段有交警监控，懂得如何熟练躲避被查，而无人机却能随时随地出现，对于一些实线变道、开车打手机等交通违法行为，能够第一时间精准喊话教育并进行实时取证。”
蒋波向记者举了一个例子：5月17日，交警在绕城高速公路进行无人机例行巡逻时发现，一辆杭州牌照的小面包车在驶过半山收费站下匝道后，竟然停在超车道上，随即开始倒车！“我们马上通过无人机对司机进行喊话，要求她停止这种严重违法行为，不过女司机依旧我行我素，先是倒车，随后横跨三个车道驶入收费站。”这一切，都被无人机拍得清清楚楚。最终，违法司机当场被交警查出，并处于驾照扣12分、暂扣车辆的处罚。
此外，在节假日遇到交通大流量的时候，无人机可以在高空查看前后方道路上的拥堵状况，为交警部门疏导交通，处置突发状况提供参考。杭州交警快速路大队表示，目前每台无人机每天要巡逻7到8小时，相关操作人员也全部考出了专业执飞证书。“今后我们计划再引进14架无人机，将空中巡逻的范围进一步覆盖。”
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