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设备与工具中国空军在1964-1965年期间，连续击中了美国的BMQ-34A，最后一共击中20余架。中国为了对美国有更深层次的了解。1965年年初的时候，中国对击中的BMQ-34A召开了相应的会议，这次任务由北航组织并进行。
从高空降落的残破不全的发动机碎片，经过了几个月不分黑夜的高强度工作，科研部对残骸进行了相关的分类汇总与绘制等基础之上，写出了相应的分析报告。
对于残骸做了相关的展览，作为组织领导的机关以及相关方面技术专家做了参观和座谈会。有很多领导同志、技术的专家在参观发动机的残骸之后，在听取了我们的相关汇报，我感到这种发动机（J69）是一种技术上很先进，而在中国国内又很短缺，这个是值得仿制和引进的一个机种，希望对其开展相应的工作，中国到了最后生产到了这种相应的发动机。
科研部对发动机首先从残骸分析，然后理清并且对材料分析，在完成零件草图，送到了工厂整体上对图纸做了审核，生产图纸而且做了修改，生产用图纸和文件，最后进行了相关的签署。
试着想象一下，从万米的高空将美机打下来残件，对残片经过了修复和拼装后 组成了“美国”残片的发动机，这种残片的发动机能在中国人的研究下运转，而且可以达到最初的转速，这一举动不仅创造了中国爱发动机的奇迹，其在航天领域之中也是一大奇迹。
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