无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具据统计，截至2018年底AOPA在全国签发了44573人个无人机驾驶证，（大疆2018年各类型无人机的出货量以达到50万台）2018年民航局发出声明“自2018年9月1日起，民航局授权行业协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。”
值得注意的是签发单位已变更为：中国民用航空局飞行标准司 飞行人员执照专用章（1）
但是（此处划重点）飞友们千万不要认为拥有“无人机驾驶证”后就可以随意的飞行，原则上每次飞行前都需要申报计划（俗话讲就是报空域）；
申报空域比较复杂，需要准备的材料包括：
飞行计划（单位、联系方式、无人机型号、起降点、任务性质、飞行区域、飞行高度、飞行日期、预计开始和结束时刻）、飞行资质证明、飞手资格证书、任务委托合同、任务单位其他相关材料、空域申请书（申请原因、申请事项、委托方、航空器信息、飞行时间、飞行地点、任务性质）、公司相关资质证明；
如任务性质涉及：
外国航空器或外国人使用我国航空器>>>需有总参谋部批准文件；航空摄影、遥感、物探，需大军区（如成都军区）以上机关批准文件；体育类飞行器，需地市级以上体育部门许可证明；大型群众性、空中广告宣传，需当地公安机关部许可证明；无人机驾驶自由气球，系留气球，需地市级以上气象部门许可证明。
也有网友问道“小于250克的 Mavic mini是不是就不存在这些问题了”，理论上低于250克的无人机无需注册报备等要求，但同样要遵循大疆的GEO地理围栏系统；其次，虽然重量低于注册报备等要求，但相关部门依旧有权利对你放飞的无人机进行监管。
同时，部分地区空域会受到政府的“弹性管理”，例如重大活动期间，相应地区则会有临时禁飞“低慢小”航空器等政策，在去年国庆期间北京市发布在本市部分行政区域内禁止放飞、升放影响飞行安全鸟类活动和其它物体的通告，明确规定在净空限制区内禁止升放无人机、风筝、气球、孔明灯等影响安全物体。
最后，航拍网还是提醒广大飞友，在放飞无人机前一定要了解并遵循当地的飞行器管理条例，一旦出现问题“炸机”是小，而违反法律才是人生的污点，最后祝各位飞友爽飞不炸机！
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