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从事邮政和物流业务的日本邮政株式会社（japanpost）使用无人机向东京都奥多摩町的各个房屋进行无人机送递试验。
来自日媒的消息说，日本日本邮政株式会社（japanpost）于上月中旬（2020年3月17日星期二至3月19日星期四），在东京都奥多摩町采用该国ACSL公司生产的六旋翼无人机，携带了约2公斤的物品，成功完成对私人交付测试。
该无人机飞行高度为离地30m到140m。速度达10m / s（约36km / h），比起地面快递交付时间（20分钟）节省一半。
这项试验采用了由日本自主控制系统实验室（ACSL）公司生产的PF2无人机。该飞机可以完全自主和高速飞行，单程飞行距离可达12公里。该公司自行开发的模块“ catcher”能远程定位交付目标，并在到达目标时自动释放货物。
东京都奥多摩町位于多摩河沿岸海拔较低的地方，距奥多摩站约7分钟步行路程。如果从陆运到交付货物到私人住宅，则必须经过山区起伏的林间小路，大约需要20分钟。尤其是在暴风雨的日子里，不难想象送货人员将不得不承担沉重的负担。
东京奥多摩邮局，无人机起升点。
据悉，上月17日，一架无人机从上午10:20左右从东京奥多摩邮局起飞。
从东京奥多摩邮局所在地河道的低地到山区私人住宅的路线是丘陵，落差很大。无人机离地最高高度为150米，这是日本《航空法》规定的飞行上限。为了遵守规定，无人机沿着斜坡上下飞行，大约10分钟后到达被交付的私人住宅。慢慢降落后，房下货物，再飞回邮局。
日本邮政株式会社（japanpost）最终测试的结果结果显示，已确认传统的运送大约需要20分钟，而无人机运送大约需要10分钟。
东京奥多摩的山脉，无人机从上空飞跃抵达目的地。
采用无人机运输和送货，是解决全日本正遭受严重的劳动力短缺之苦。很显然，日本邮政也不例外。在上月3月3日至4日，为了验证使用无人机进行最后一英里交付的可能性。该公司在公司总部大楼内进行了使用AGV（无人导航车）的交付试验。
日本邮政希望通过此次无人机运输，来提高山区的运营效率。
日本riben ACSL无人机公司(自主控制系统实验室-自主飞行无人机），起源于千叶大学的Nonami实验室，该实验室自1998年以来一直在研究和开发全自动无人机。从基础研究开始，Nonami实验室于2001年8月在日本首次成功实现全自动多旋翼飞行。这是全球领先的成就。
为了更好地为工业用途提供独特和世界领先的自动控制技术，我们于2013年11月1日建立了“自主控制系统实验室有限公司（ACSL）”。无人机现在被认为是交付，航空摄影，检查和危害监测应用，预计未来几年市场将快速增长。ACSL将继续创新，并通过独立思考和飞行的无人机来发展这一新兴产业。
我们的队伍：
创始人，董事长，董事会董事 KENZO NONAMI，博士 东京都立大学机械工程博士课程/美国宇航局高级研究科学家/千叶大学教授/千叶大学千叶大学执行副校长/主任学术产业合作研究知识产权组织/日本无人机联盟主席/千叶大学特聘教授
总裁，董事总经理（代表董事）HIROAKI OHTA，博士 来自京都大学。京都大学航空航天系助理教授，加州大学圣塔芭芭拉分校的研究科学家。还担任硅谷初创公司的技术顾问。麦肯锡公司（McKinsey＆Company）自2010年起。自2016年7月起加入ACSL担任首席运营官，并于2018年3月成为总裁。
首席运营官，董事会主席 SATOSHI WASHIYA 早稻田大学创意科学与工程研究生院建筑学硕士。在东京和麦肯锡公司斯德哥尔摩办事处的公司范围内的转型项目中为国内和跨国公司提供服务。2016年7月加入ACSL。
首席财务官，CAO，董事会主席 KENSUKE HAYAKAWA 东京工业大学技术管理硕士。在KKR Capstone实施投资组合公司的运营改进/转型。2017年3月加入ACSL担任首席财务官。
首席技术官，董事会主席 CHRIS RAABE，博士 博士来自东京大学。2006年波音公司嵌入式软件工程师。2014年起担任东京大学航空航天系助理教授。2017年4月加入ACSL担任首席技术官。
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