无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具詹姆斯·罗杰斯（James Rogers）是南丹麦大学战争研究中心的DIAS战争研究助理教授，也是耶鲁大学国际安全研究系的客座研究员。
让我来描绘一下不久的将来。无人机们不断地在在城市和农村之间奔波。来回地将快递运送到每家每户。在重要时刻帮我们把礼物送达，甚至重要关头运送药物。它们将改变我们的生活。数以百计甚至数以千计的无人驾驶飞机将飞越城镇，绕过目前交通拥挤的街道。
简而言之，无人机革命将改变我们对物流运输现有的理解方式。但是，我们从无人机的全球快速发展中看到，并非所有变化都是朝着积极方向的。无人机带来了一系列新的风险与挑战。
无人机技术让人们看到了国家重要基础设施中的漏洞，开始引起注意。不久前，无人机还是头条新闻主角，它们携带着巡航导弹一起低空飞行，逃避了沙特阿拉伯的防空系统，致使世界近6％的石油供应源头下线。尚不清楚是谁发动了这些攻击，有些人怀疑也门的胡塞叛军，也有人将矛头指向伊朗，但是这并不是最主要的。
未来发展的多方向性是无人机的魅力所在。那如果出现在机场，那就另当别论了。目前不清楚什么组织在对这些无人机进行管控。但很少有设施能有效地跟踪、禁用无人机系统。
“ Drone”已经成了某种无定形的术语，用于描述各种各样的系统。从固定翼系统到四旋翼飞机，各种形式的无人机都给安全带来了新的、不一样的风险。这些风险在短时间内是没办法规避的。
The warning signs.
即使也门的胡西叛军没有在9月14日发动袭击，但是他们也开始用起了固定翼无人机。他们一开始得到了据称来自伊朗的国家支持，但很快就转向了商业无人机供应，以增强他们的武库。有了高清摄像头、工业电机和远程发射器的加持之后，2019年5月袭击了沙特阿拉伯的石油管道，2019年1月暗杀也门知名军事领导人，2018年7月涉嫌袭击阿布扎比和迪拜的国家机场。这一切的一切都凸显了在商用技术下，通过遥控就可以造成毁灭。即便是最无害的商业系统也可能被利用。
英国第二大机场由于无人机导致停运，但依旧没有人被绳之以法。不仅如此，去年英国的飞机与无人机之间发生了将近125次近距离交错。无人机管制迫在眉睫。
这仅仅是个开始。随着无人机技术变得越来越复杂，且以不受控制和监管的方式扩散，无人机事件的数量将增加。
Evolving technology
消费者们已经可以很方便的从DJI或Parrot等主流制造商那里购买无人机系统。而且现在的无人机系统较几年前运行更快了，图像传输速度更快，并且飞行时间更长。
最新的DJI Mavik 2是由中国大疆公司生产的基本款无人机。其最高时速为每小时72公里，视频传输距离为8公里，最久可以飞行31分钟。香港数千名抗议者和安全部队上空就有它的身影。
其实DJI自己已经在做一些工作来规范自家的无人机使用情况，尤其是在机场周围。但随着无人机数量和功能的增加，这就很难去大规模管控。以及越来越的无人机配件，更是使得无人机的应用场景更加广泛。
千只成群结队的无人机表演，让我们觉得壮观美好。然而，这种美好画面也存在令人不安的一面。
英特尔放出他们自家免费的多无人机控制软件。无人机操作者可以下载该软件和在线教程，从而就可以同时操作多架无人机飞向所选目标。当此功能与我们日常使用的智能手机应用程序结合使用时，操作门槛大大降低。届时大家都可以方便操作无人机群。那如果是一个图没不轨的团队得到了这种技术……
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