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1、作为我国自主研制的第一种全复合材料多用途无人机，中航成飞研制的翼龙I-D无疑堪称是制造工艺最先进的国产飞机。
2、相对于此前的翼龙I，翼龙I-D最大的改进不在于加长的翼展、升级的发动机、增加的有效载荷，而在于全新碳纤维增强复合材料结构和生产工艺。
3、所谓复合材料，就是是由强度较高的纤维与强度低但能使纤维维持于一定位置的基体组成的一种特殊材料，在航空领域应用最广泛的是碳纤维增强复合材料。
4、与传统上飞机使用的铝合金相比，复合材料不仅重量轻、强度好、劲度高、还耐热、耐腐蚀，又有很好的抗疲劳性，因此在讲求性能的军用飞机上受到了欢迎。
5、这种先进复合材料不仅比重大大轻于铝合金，还具有良好的抗疲劳和腐蚀性能，因此被广泛用于取代传统金属材料来制造飞机零部件。如我国歼-11B战斗机在改进中广泛采用碳纤维复合材料来减重，公开出版的《中国航空工业三十年》一书就透露了该机的外翼段蒙皮和进气道调节板都改用这种复合材料来制造。
6、此前媒体曾报道，翼龙I-D全复合材料结构的研制和生产是由四川新万兴碳纤维复合材料有限公司完成的，开创了军民融合的典范。
7、与传统军用飞机使用复合材料部件取代金属部件相比，翼龙I-D在复合材料的使用上更进一步，不再把复合材料当成金属的替代品，而是通过改用复合材料整体结构，使用一体成型和胶结工艺取消了传统结构上的大量固定件，从而实现大幅简化生产，降低成本的目的。
8、这种复合材料整体成型工艺才是翼龙I-D的真正价值所在，如普及到替他国产无人机的生产中，都将取得在大幅提高性能的同时降低生产成本的收益。这种工艺在小尺寸无人机上验证成熟后，还能被用于全尺寸有人驾驶飞机生产，从而大幅促进国产先进复合材料飞机的发展。
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