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2月15日报道，英国地形测量局宣布其正在开发一种太阳能高空伪卫星(HAPS)无人机(UAV)，能够在20422米高度(商用客机巡航高度的两倍)提供更快更好的地球图像。该无人机重149千克，翼展38米，可全球定位。与传统航拍图像相比，该机可在更广泛的区域内收集数据。此外，该机还可补充现有的卫星服务，可一次飞行90天而无需着陆，相当于绕地球四圈半。
Astigan公司负责这种HAPS无人机的研制，已经安全完成了8次试验飞行。据悉，Astigan将与英国中小企业、行业专家和大学进行合作，同时计划开始这种无人机的高空测试和续航能力飞行测试。除了支持政府目标，如升级英国的基础设施，该机还可用于新兴领域，如智能城市和自动驾驶车辆，可为两者提供精确的3D绘图。除此以外，Astigan还拥有潜在的全球市场，包括气候和环境监测，提供自然灾害预警，以及支持全球范围内的土地管理和城市化任务。
从事小型无人机开发的日本初创企业相继在日本国内启动飞机的量产体制。Nileworks与个人电脑厂商VAIO携手，而Aeronext则与农业机械企业携手， 2019年将各自生产约100架。无人机企业携手产品制造经验丰富的大企业，探索专用于农业和物流等的无人机的使用方法。
Nileworks将进行撒农药和肥料、能掌握水稻生长情况的农用无人机开发。由VAIO负责电子线路板制造、无人机组装和供货前检查，2019年首先生产100架。无人机最早将于2019年夏季通过农协等开始面向农户销售。Nileworks一直自主推进试制和验证，考虑到量产而从设计阶段开始获得VAIO的协助。
Aeronext将与农业机器企业小桥工业展开业务合作。Aeronext开发出一种无人机，螺旋桨部分与货物及摄像头配备部位的结构分离，在飞行时货物等不会晃动。小桥工业则发挥产业用机械的经验，负责面向量产的设计和制造。
在无人机领域，最大制造商中国大疆创新（DJI）在世界市场掌握7成左右的份额，还在日本销售个人航拍用无人机等低价产品。日本国内正在运行的产业用无人机被认为达到数千架规模。日本企业将采取专注于产业用、为特定的客户实施开发，并在引进及运用方面提供支持等的服务模式，与大疆对抗。
9.Insitu公司在巴布亚新几内亚首次进行远程无人机作业
2月13日报道，InsituCommercial Solutions公司宣布，在获得巴布亚新几内亚(PNG)授予的首次商业无人空中系统操作批准后，公司最近在巴布亚新几内亚顺利完成了一系列空中数据采集作业活动。此次数据采集是InsituCommercial Solutions公司首次进行的作业活动，也是巴布亚新几内亚的首次无人空中系统作业，验证了InsituCommercial Solutions公司成为巴布亚新几内亚主要签约无人机运营商的熟练程度和能力。
美国宇航局（NASA）正在与多方联手开发全新的空中交通管制系统，目的是展示支撑无人机交通管理系统的重要技术，包括车辆到车辆通信，车辆集成的检测和避免功能以及自动安全着陆系统。本周，美国宇航局宣布，在该项目的最后阶段，两个组织将举办其交通管理系统的技术演示：拉斯维加斯内华达自治系统研究所和德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的孤星UAS卓越与创新中心。
美国宇航局的罗纳德约翰逊在一份新闻稿中表示：“这一阶段代表了迄今为止经过测试的先进无人驾驶飞机在最苛刻的城市环境中运行的最复杂的演示。”
美国宇航局及其合作伙伴将于今年晚些时候在内华达州（里诺市中心，3月至6月）和德克萨斯州（科珀斯克里斯蒂，7月至8月）进行试验。如果成功，示范可以帮助有兴趣利用四轴飞机用于商业目的的企业更好地了解在繁忙的城市中运营紧凑型飞机的相关挑战
为了简化试验，NASA与当地的两个主要组织建立了合作关系。在内华达州，选定的组织是内华达州自治系统研究所。该非盈利组织由内华达州州长经济发展办公室创建，总部设在拉斯维加斯，拥有无人机研究，意识和教育的先进设施。
在德克萨斯州，Lone Star UAS卓越与创新中心将在城市试验期间协助NASA。该测试站点专门研究无人机与国家空域的集成，以及符合严格的联邦航空管理局（FAA）标准和四轴飞机认证。
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