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设备与工具UMS SKELDAR宣布与合作伙伴ESG合作成功完成与德国武装部队的一系列演习，展示了其无人飞行任务测试，其中包括无人驾驶直升机团队，SKELDAR R-350无人机系统（UAS）和联邦国防军（德国武装部队）贝尔UH-1D Huey有人驾驶直升机。
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作为现场演示的一部分，ESG和UMS SKELDAR展示了他们在有人和无人机系统领域的系统集成和任务系统的技术专长。该演示证明了无人机部署在作战中的战术优势，实现了载人平台到达前线作战空间等潜在危险情况的扩展和前方侦察的增加。
ESG代表联邦设备，信息技术和联邦武装部队使用办公室（BAAINBw）在Wehrtechnische Dienststelle WTD-61（联邦国防军）的机场进行（有人驾驶）任务设备承运人（MAT）的联合示范飞行的飞机技术和适航中心。
在联合演习中，德国陆军航空试验飞行员担任任务指挥官，与空中显示器协调监视UMAT有效载荷数据，视频流，作为Sense＆Avoid显示，移动地图上的UMAT位置。ESG证明了无人驾驶直升机与有人驾驶直升机的配合可以由一名飞行员进行控制。
“通过与UMS SKELDAR合作，我们成功地向联邦国防军展示了一系列无人驾驶团队任务。”ESG负责国防和公共安全业务部负责人Christoph Weber解释道。“这证明了有人与无人平台的综合功能能够通过适当数据链路的安全通信和数据传输。”
任务包括从一个地点提供侦察数据，探索阵地之间的森林周界以及直升机可能的着陆区。由于无人驾驶UMAT平台中系统的高度自动化（包括路线，传感器和数据链路管理），这些高度复杂的任务才有可能实现。例如，考虑到威胁飞行区域，传感器特性和数据链路覆盖范围，进行了路线规划。
UMS SKELDAR首席执行官Axel Cavalli-Bjorkman评论说：“这个示范项目是一项重大的发展，证明了我们与ESG的长期合作关系以及为德国武装部队提供灵活且经过任务验证的无人机资产方面的长期合作关系。在整个过程中，我们为德国武装部队有人无人联合小组的各种部署方案提供了适当技术和程序的真实证据。
这些飞行是MiDEA项目的一个重要里程碑（无人机监测任务监测），是ESG MUM-T（有人无人组合）计划和VTOL-UAS技术路线图的一个组成部分。
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