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PrecisionHawk公司宣布与全球民用无人机和航空成像技术领导者DJI建立合作伙伴关系，以改善其地理围栏技术。利用PrecisionHawk的低空交通和空域安全（Low Altitude Traffic and Airspace Safety，简称LATAS）平台，DJI将能够改善机场附近无人机飞行的空域限制，以便为关键区域的无人机提供更智能的保护并指导其绕开禁飞区域。
图为：大疆GEO系统
此合作伙伴关系将在DJI发布其地理空间环境在线（Geospatial Environment Online简称GEO）2.0版时生效。为了获得GEO 2.0中增强形状的可靠地理空间信息，DJI将使用PrecisionHawk LATAS平台的数据，取代DJI之前的地理空间数据提供商AirMap的服务。LATAS将为DJI的客户提供重要的空域信息，使他们能够在北美安全地飞行。
PrecisionHawk政策和战略高级副总裁Diana Cooper说：“PrecisionHawk坚定不移地致力于将无人机安全地集成到空域并确保无人机可以完成其复杂的操作任务。通过我们在美国联邦航空局探路者计划下的工作，我们已经展示了LATAS等技术如何在先进作战方面发挥关键作用，包括超视距视线飞行。经过多年的开发和测试，我们很高兴利用我们的LATAS平台支持DJI的客户在北美进行安全的无人机操作。”
图为：PrecisionHawk软件展示
LATAS数据支持围绕跑道飞行路径的详细三维“领结”（是一个形象的比喻说法）安全区域，并在其他敏感设施周围使用复杂的多边形形状，而不仅仅是简单的圆形。这些新的限制措施更好地反映了这些区域的实际安全风险，同时允许更多无人机可以飞到风险大幅降低的跑道另一侧。
DJI政策和法律事务副总裁Brendan Schulman说：“DJI很高兴与支持我们致力于实现开放创新的天空新世界的公司合作。DJI开创了无人机的地理围栏，以及自动高度限制系统，防撞传感器和关于安全飞行规则的强制性知识测试。PrecisionHawk赞同并愿意一同和DJI执行我们的承诺，这样一来，安全技术的提高可以确保消费级无人机飞行员更好地训练其飞行能力。”
辅助技术在支持运营商遵守无人机安全标准发挥着关键作用。LATAS在FAA探路者计划下进行了测试，以促进视线以外的安全操作，为市场带来了一整套地理空间和软件工具。除了提供改进的地理空间数据外，LATAS平台还具有专门的显示系统，包括遥测和访问Harris实时有人驾驶飞机。通过使用这些系统，飞行员可以轻松观察有威胁飞机的相对高度和水平分离以及实施其他关键任务。
更新后的地理空间环境在线（GEO）2.0版将在本月晚些时候开始分阶段实施，届时软件中修订后的禁飞区域将包含美国机场周围的空域。
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