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设备与工具无人机网（www.youuav.com）2月26日报道国际机器人联合会新闻稿称，2018年2月7日的法兰克福生产自动化正在加速发展：每1万名员工中就有74个机器人单位，是全球制造业机器人密度的新平均值（2015年为66个）。按照地区划分，欧洲平均机器人密度为99个单位，美洲84个单位，亚洲63个单位。
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世界十大自动化程度最高的国家是韩国，新加坡，德国，日本，瑞典，丹麦，美国，意大利，比利时和中国台湾。这是根据国际机器人联合会（IFR）发布的世界机器人统计数据。
“机器人密度是一个很好的比较标准，方便比较各国制造业自动化程度的差异”“由于近年来亚洲机器人的设备需求数量大增，该地区的增长率最高。在2010年至2016年间，亚洲机器人密度的年均增长率为9％，美洲为7％，欧洲为5％。”国际机器人联合会主席Junji Tsuda说道。
亚洲
中国机器人密度的发展是世界上最具活力的。尤其是2013年至2016年机器人设备的大幅增长，机器人密度从2013年的25台增加到2016年的68台。如今，中国的机器人密度在全球排名第23位。政府打算在2020年前进入世界前十大自动化程度最高的国家，届时其机器人密度将达到150台。此外，其目标是到2020年共销售10万台国产工业机器人（2017年：中国机器人供应商27000台，国外机器人供应商6万台）。
在全球范围内，韩国是制造业中机器人密度最高的国家，这是该国自2010年以来一直所持有的位置。该国的机器人密度超过全球平均水平8倍（631个单位）。这种高增长是持续安置大量机器人的结果，特别是在电气、电子行业和汽车行业。
2016年，新加坡位居第二，每1万名员工拥有488台机器人，大约90％的机器人安置在新加坡的电子行业。
日本在全球排名第四：2016年，制造业每1万名员工有303台机器人。德国排名第三（309台）。日本是世界上主要的工业机器人制造商：2016年日本供应商的产能达到15.3万台，创历史最高水平。今天，日本的制造商交付了全球供应的52％。
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北美
2016年美国机器人密度显着增加至189台机器人，全球排名第七。自2010年以来，国内生产设施现代化促进了美国机器人销售。这种增长的主要动力是持续的生产自动化趋势，旨在加强美国工业在全球市场上的地位，并将制造业保持在国内，并在某些情况下再带回海外的制造业市场。汽车行业作为工业机器人的主要客户，仍占据着主导地位，2016年销售额约占总销售额的52％。美国的机器人销售额将在2017年至2020年间持续增长，平均每年至少增长15％。
加拿大的机器人密度一直在上升，2016年达到了145台（全球排名第13）。主要是由于汽车行业而增长。
墨西哥主要是汽车制造商和汽车零部件供应商的生产中心，向美国和越来越多的南美国家出口。墨西哥的汽车行业是机器人的主要客户，2016年的份额为81％。机器人密度为33个单位，仍远低于74个单位的世界平均水平，在全球范围内排名第31位。
欧洲
欧洲自动化程度最高的国家是德国，全球排名第三，拥有309个单位。2016年工业机器人的年供应量和运营存量分别占欧洲机器人总销售量的36％和41％。从2018年到2020年，德国的年度供应量每年平均会继续增长至少5％，这还是基于一般工业和汽车行业对机器人的需求增加。
法国的机器人密度为132个单位（全球排名第18），远高于74个机器人的全球平均水平，但与其他欧盟国家相比相对较弱。欧盟成员国如瑞典（223个单位），丹麦（211个单位），意大利（185个单位）和西班牙（160台）在制造领域使用工业机器人的自动化程度更高。但在新政府的领导下，法国正在恢复制造业的竞争力。这在一定程度上可能会推动未来几年安装新机器人的速度。2017年，法国的机器人设备数量预计将增加约10％，从2018年到2020年，年均增长率可能在5％到10％之间。
作为唯一的G7国家，英国的机器人密度低于世界平均水平的74个单位，只有71个单位，排名第22。为了提高现代化和生产力，一般工业急需这笔必要的投资。较低的机器人密度表明了这一事实。尽管决定离开欧盟，但目前有许多关于外国和当地汽车公司扩能和现代化的投资计划。目前尚不清楚的是公司是否会因关税方面的不确定性而收回投资。
东欧国家斯洛文尼亚（137个单位，世界排名第16）和斯洛伐克（135个单位，全球排名第17），两者的机器人密度都高于瑞士（128个单位，世界排名第19）。捷克共和国（排名第20位，101个单位）。捷克共和国和斯洛伐克的机器人用品主要取决于汽车行业的需求。斯洛文尼亚是巴尔干地区中最成功的一个，主要用于汽车行业的机器人占总量的60％（387台，比2015年增加33％）。
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