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设备与工具无人机网（www.youuav.com）报道美媒消息称，无人机行业领先的宣传组织——商业无人机联盟，已发布了2018年立法重点清单。该组织的首要任务是：爱好者无人机的常识监管和更快的飞行行动，BVLOS航班，并支持UTM（无人驾驶交通管理）实施。
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“UAS革命是一个经济繁荣的过程。最近普华永道报告估计，UAS驱动解决方案的全球市场价值超过1270亿美元。美国联邦航空局预计，到2020年，美国将销售1100万台商用无人机，距离现在仅仅2年。但是，尽管这些数字都很大，但它们都建立在我们的政策和监管框架与时俱进的假设之上。与往常一样，技术的发展速度比政策制定更快，而且无人机系统的整合工作已经落后于美国的创新步伐。”
“商业无人机联盟倡导在美国和海外采用商用无人机，虽然过去两年取得了一些进展，但美国已经落后于国际社会，许多大中小型公司都被迫将他们的UAS业务和测试转移到国外。”该联盟表示。
商业无人机联盟联合执行总监Lisa Ellman表示：“虽然过去几年来商业无人机进入国家空域系统的工作取得了一些进展，但仍有许多工作要做。国会可以发挥关键作用，以安全可靠的方式推进交通创新。商业无人机联盟很高兴与立法者合作推动具有高度影响力的举措，消除UAS整合的障碍。”
“我们的名单中包括启用爱好者无人机飞行常识的要求，需要和及时地实施全面的远程识别框架，扩大授权商业无人机操作，简化和改善豁免流程，并实施“可信赖的运营商”计划以精简授权的商业运营。我们还致力于支持行业驱动的UTM系统的开发，必要时的额外安全措施以及旨在推动商业无人机行业向前发展的基础设施。”
从立法上的优先事项：
为了以一种安全可靠的方式促进商业无人机的整合，国会应在FAA重新授权法案或其他相关立法中支持以下举措：
1、消除（或者至少修改）第336节业余爱好者的漏洞，这个漏洞危及领空的安全和安全，并且会延缓创新。
2、要求FAA对所有超过250克的无人机进行远程识别，包括爱好者无人机。
3、指导FAA对人员进行低风险操作时快速实施授权的规则。
4、指导FAA及时进行超视距外的安全操作。
5、指导FAA简化和改进运营豁免流程。
6、指导FAA实施“可信运营商”计划，为授权的商用UAS运营建立简化的许可和运营程序。
7、声明国会支持行业驱动的无人驾驶飞机交通管理（UTM）系统及其及时实施。
8、确保UAS计划和相关机构办公室有足够的资金和人员配备，以及时完成这些优先事项并支持现有计划。
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