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大疆创新（DJI）今年推出Mavic Pro Platinum（铂金版），最大卖点为换用 8331 桨翼及 FOC 正弦波驱动架构电调，将续航力延长至 30 分钟，以及降噪 4 分贝。市场反应好坏参半，有人认为没大分别，有人追捧降噪效果。若想入手 Mavic Pro，又拿不定主意买新或旧，这篇两代对决评测或者帮到你！
Mavic Platinum 的悬停续航时间为 24 分 10 秒，较上一代多了约 1 分钟。
实测续航力新一代飞多一分钟
同一室外环境下，两代无人机在电池同样经过 5 个充电循环后，满电起飞，低空悬停，测试续航力。因已关掉自动回航，两机在余 10% 电量时强逼降落。其时，Mavic Pro 的续航时间是 23 分 8 秒；Mavic Platinum 则为 24 分 10 秒，较上一代多了约 1 分钟。
新的 8331 桨翼阔度增加，两边旋翼各自长了2.7mm。
上文提到，新的 8331 桨翼阔度增加，两边各自长了2.7mm。它因改用「倾斜式翼尖（或称后掠式翼梢）」设计，减少了翼尖涡流，以达至减少阻力，同时也优化了桨形，最终令螺旋桨可以在相对低转速的情况下提供同样升力，续航力因而有所提升。转速低了，切割空气的速度也减慢了， 螺旋桨尖的湍流亦减少了，因此噪音下降了。而 FOC 正弦波驱动架构电调有别于上一代的方波，容许电流连续变化，没有电流突变，变速可微调，减低摩打的损耗及噪音。两者的改变令电池更省电，也令 Mavic Pro Platinum更安静。
Mavic Pro 发出的噪音指数约为 82.6 至 84.6 分贝；Mavic Pro Platinum 则是 75.9 至 80.8 分贝。（图中所示为最常见数值）
噪音大减新桨旧机亦可降噪
降噪方面，在室内环境（三面玻璃会议室），测噪仪距离无人机约半米的测试所得，Mavic Pro 发出的噪音指数约为 82.6 至 84.6 分贝；Mavic Pro Platinum 则是 75.9 至 80.8 分贝。以最高数值比较，确可达到约 4 分贝的降噪效能。
换用 8331 桨翼后，Mavic Pro 在室内测到 80.6 至80.8 分贝的噪音，的确安静了一点。
网传将 8331 桨翼套用在 Mavic Pro上，亦可降噪。我们的测试所得，这样做，在室内测到 80.6 至80.8 分贝，比用 8330 桨翼的 Mavic Pro 也少了近 4 分贝，但平均仍高于 Mavic Pro Platinum。
改用FOC 正弦波驱动架构电调后，Mavic Pro Platinum（右）摩打的损耗及噪音都减少了。
最佳降噪新电调有功不可单靠新桨
新的 8331 桨翼是否降噪 4 分贝唯一的因素？答案：并不是！
我们另外测试未安上桨翼的摩打空转噪音，每分钟转速达 980 RPM，Mavic Pro 的噪音颇为刺耳，测噪仪的读数是 93.2 分贝；而Mavic Pro Platinum 的读数为 76.8 分贝，明显较静。所以可断定，新的 FOC 电调对降噪亦有助力，若只单靠换桨翼，并不可做到最好的降噪效果。
两机的电池同是 3830 mAh 、43.6 瓦时。
电池没分别底板感应器配件有变
电池效能是续航力的基本因素，那Mavic Pro Platinum 的电池与上一代有没有分别？答案：并没有！两机的电池同是 3830 mAh 、43.6 瓦时。反而，Mavic Pro Paltinum 底板的光流及声纳感应器配件有点不同，如下图所示，但未知两组组件的效能是否有变。
总结：Mavic Pro Platinum胜出
Mavic Pro Platinum 两大新卖点：续航力延长至 30 分钟、降噪 4 分贝，并不可以单靠换用 8331 桨翼而达到，若用家追求最佳续航力及降噪效果，新一代更适合！
2025-04-17 15:37
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