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设备与工具飞行无小事，在安全上一点纰漏也不能出。
一些事故都是因为“小事”造成的：2000年7月25日，法航一架协和式客机起飞后不久坠毁，造成了机上100名乘客、9名机组成员和地面4人死亡。最终，调查部门认定，空难的起因是跑道上的一块金属薄片割破飞机轮胎，轮胎爆裂导致油箱起火引发。
▲坠毁前几秒钟的法航协和式飞机图据网络
▲肇事的小金属条图据网络
而如果遭遇现在大量出现的无人机，后果只会更加不堪设想。据纽约邮报报道，近年来，不少飞行员曾报称，在飞行过程中曾遭遇无人机，但最终没有得到证实。今年2月，美国联邦航空局（FAA）报告显示，经调查，那些被飞行员认为是“无人机”的撞击物，其实是鸟类、线缆，或者是飞机自身系统失灵，导致异常。
然而在近日，北美地区发生了第一起被确认核实的无人机撞击民用飞机事件——据《华盛顿邮报》报道，10月15日，加拿大交通部长马克·加尔诺发表声明称：本月12日，魁北克市的让·勒萨热国际机场附近，一架正在降落的民用飞机遭到了无人机的撞击。
无人机北美撞上民用飞机
飞机下降时被撞上机翼，有惊无险
据估计，加拿大魁北克市这起撞击事件发生在离机场4.8千米外的450米高空。当天，菲律宾梦龙航空（Skyjet）一架飞机在下降过程中，被无人机撞上了机翼。幸运的是，飞机只受到小损伤，最终安全着陆。当时机上的6名乘客和2名机组人员都没有受伤。
“（这让人）大松了一口气！”马克·加尔诺部长表示，撞机事件的后果“本可能非常严重”。飞机降落的时候是最为危险的时候，这时飞行员正全神贯注于降落操作，更不容易注意到异常情况。如果无人机直接撞破机身，进入驾驶舱或者引擎，后果将是“灾难性的”。
“这是一起根本就不该发生的事故！”马克·加尔诺部长告诉加拿大广播公司，“无人机根本就不应该在那个区域出现。”在加拿大现行的无人机安全操作规范下，如果没有特别许可，在直升机场1.8千米距离内，机场5.5千米距离内，以及超过90米的高度，任何“娱乐性”的无人机进行飞行都是违法的。
但是，撞击还是发生了。
▲飞机很怕遇到无人机图据网络
加飞行员协会主席指责
太多无人机乱飞，撞上只是时间问题
加拿大国家飞行员协会主席格雷格·迈克康纳称：这样的撞击事件，只是一个“时间问题”。
他指出，现在有太多无人机到处乱飞，也有太多人把这当成玩具。这些人大概没有想过，连飞鸟都能造成飞机紧急迫降，甚至是灾难性后果，而无人机一旦造成什么后果，只可能更加严重。
▲无人机严重影响飞机的飞行安全图据网络
无人机的出现，已经让空中安全变得更为复杂。对此，马克·加尔诺部长称：“是时候采取行动了！” 加尔诺部长办公室曾发布信息：仅在今年内，已经接到多达1596起无人机事件报告，其中131起都涉及危及飞机的安全。
2018年，加拿大交通部门将发布更为严格的监督管理法。新规中将规定：对操作者设定最低年龄限制，进行常规知识笔试，此外，还将在无人机的机身上标注操作者的名字及注册住址等信息。在新规下，任何危及飞机安全的操作者都将面临高达2.5万加元的惩罚，甚至入狱。
英国官方发布无人机撞击研究报告
摧毁力巨大，危害远胜鸟类
为了解无人机的撞机后果，专家曾对此进行实验室测试以及电脑模拟。研究发现，即使是比鸟类更轻的无人机部件，也能对飞机造成更严重的损伤。如果产生撞击的是无人机的电池或发动机——这些最硬的部件时，后果会更加严重。
英国官方对此很重视——今年7月，英国交通部和军事航空部发布了一份《小型遥控飞行器（无人机）：空中撞击研究》的报告。
▲英国政府发布的无人机撞击研究报告截图自英国政府官网
该研究发现：最小型的无人机（0.4kg）以远低于直升机的速度，但也能击穿不具备防飞鸟撞击功能的飞机窗户，而现在很多航空飞行器都采用的是这种窗户。因此，很多航空飞行器都无法抵抗无人机的撞击。
研究还发现，哪怕是具备防飞鸟撞击功能的直升机窗户玻璃，当遇到3.5kg的固定翼无人机时，也难以幸免。即使当直升机处于静止状态，窗户也能被这种无人机的部件击穿。如果直升机的尾翼螺旋桨在高速旋转的情况下，各种类型无人机的撞击都可能造成严重后果。
▲4kg无人机部件模型图据英国官方无人机撞击研究报告
9月21日，美国纽约市斯丹顿岛就发生了一起无人机和军用“黑鹰”直升机的撞击事件。无人机正是撞坏了直升机的螺旋桨和舱门。幸运的是，飞行员没有受伤，成功在新泽西机场着陆。
民用客机的窗户抗撞击能力比直升机强，但还是非常容易受损。根据研究测试显示，在飞机着陆的最后阶段，遭遇无人机撞击很可能严重受损。
此外，研究发现，无人机的结构和材料，跟撞击的严重程度息息相关。因此，无人机的设计和材料最好参照一定的管理规范。
英国政府正是根据这项研究结果，将制定无人机的安全使用规范。而欧洲飞机驾驶人协会呼吁，应该发起更多，更细致的研究，充分了解无人机的危害，也呼吁管理者根据研究，采取相应的安全举措。不少人都担心，如果安全规范和监管不到位，无人机撞上民用飞机的意外将只是一个“时间问题”。
而加拿大此次的“有惊无险”，又能有几次？
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