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设备与工具前几日京东还在北京试点无人机物流，而今天却发出了一个重磅消息，称已获得覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文。无人机空域书面批文之前在国内还从来没有过，可以说是陕西省给了京东一份“大礼”。京东在获得无人机空域书面批文的同时，还发布了首款可用于支、干线运输的倾转旋翼无人机VT1。
那么京东的无人机航线为何首选陕西西安？
早在今年的2月份，京东就开始在陕西省有动作，先是与陕西省政府签订了智慧物流战略合作协议，并且宣布要打造全球第一个低空无人机物流网。随后在5月份，又跟西安航天基地签署了合作协议，就连自己的全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部都建立在了西安。从这一系列的动作可以看出，京东其实早已布好了局。
陕西西安本身就在航空航天事业上有优势，不但有着“一带一路”的扶持，还有政府部门支持，其产业链完整，行业内外也都是得到认可的。而且在西安，有不少学校和工业科学类研究机构提供相关人才，随着无人物流的高速发展，争夺人才自然避免不了，到时西安的人才储备也成了一大优势。再者就是西安覆盖了西北电商市场，从京东的策略来看，他们并不想把无人机物流单独做成一个产品，而是要把整个零售产业链与无人机物流相结合。
为何不首选北上广等一线大城市？
也许很多人都会疑惑，为什么不选择在北上广等一线大城市？北上广等一线大城市拥有许多的消费者，其消费能力也都很强，但是在无人机物流上却有限制。首先就是低空飞行管理的限制，在一线城市，这方面的管理相当严格，许多无人机都是禁止低空飞行的，更不要说京东这个远程的无人机飞行了。
再者北上广等一线大城市实际看起来大，但真正可让无人机利用的空间太小。许多朋友在看到国外无人机送货的场景时都会注意到一点，那就是他们拥有给无人机下降停放的空间，而在大城市里额外有那么一块地实在是少。再说目前现在一线大城市的物流也基本饱和，如果使用无人机物流，价值上会大打折扣。
倾转旋翼无人机VT1载重大续航久
作为京东首款可用于支、干线运输的无人机，倾转旋翼无人机VT1拥有200公里以上的飞行距离，并且有200公斤以上的起飞重量。它结合了固定翼飞机和直升机优点，除了拥有固定翼飞机的机翼之外，机身两侧还分别安装有可在水平与垂直位置之间转动切换的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，可在空中悬停、前后飞行和侧飞。而当倾转旋翼机飞升至一定高度后，旋翼轴可向前倾转90 角至水平位，旋翼即可当作固定翼飞机的拉力螺旋桨使用，能够以较高速度作远程飞行。
要知道倾转旋翼机在之前一直都是用在军事用途上的，如今倾转旋翼无人机VT1使用了这个技术，既具有直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具备了涡轮螺旋桨飞机高速巡航飞行的能力。这样一来倾转旋翼无人机VT1久拥有了航程远、速度快、占地面积小等特点。
根据京东方面表示，以前的无人机物流服务都是在物流的最末端，如今无人机体系已经具备支、干线物流配送能力，可以快速的将大量物品运往偏远地区和贫困地区，让当地百姓也能享受到网购的便捷，此外，利用无人机物流服务还能够快速的将生鲜食品送到消费者手中，扩大销售范围，带动偏远地区脱贫致富。
随着电商的高速发展，物流行业也在不断进化，目前已有许多电商和物流都开始了无人机研制。据悉目前加上京东，已有三家企业实现了无人机送货，另外两家是亚马逊和沃尔玛，物流企业方面，顺丰也在紧跟脚步，据说顺丰的大型无人机将在9月进行科研试飞，重量超过1吨。
2025-05-30 10:56
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