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设备与工具最近，迪拜土豪又搞出了新玩法，豪车已经满足不了他们了，要打飞的才能彰显他们的土豪气质。
迪拜在今年7月成为了全球第一个允许载客无人机运营的城市，前几天迪拜方已经在沙漠和海滨环境试飞成功，完成了多项适应性航空飞行测试科目。试飞成功说明了该载客无人机在安全，性能，续航时间以及背后的配套基础设施都满足要求。
这款载客无人机由中国广州亿航智能技术有限公司自主研制，被称为“亿航184”，可以载客一名，包括随身行李，续航50公里左右，无人驾驶，全靠地面指挥中心通过4G网络遥控和监测。预计2030年，这种载客无人机数量将会占迪拜所有交通工具的1/4。哎妹真是羡慕迪拜人民，现在就可以享受打飞的的生活。
其实，飞行出租车的出现主要是为了缓解城市交通压力以及通勤困难，而想要做飞行出租车的也不止中国的一家公司。
早在2014年，斯洛伐克公司AeroMobil就已经在14年的10月29日的奥地利“先锋节”上推出了一款同名的飞行汽车，一箱汽油可持续飞行692公里，翅膀可以折叠。如今，这款飞行汽车已经可以合法上路，当然价格高昂。而2014年也被称为“飞行汽车元年”。
航空业巨无霸空客公司在飞行汽车方面也不能落后，要不然未来怎么保住自己老大哥的地位，于是空客公司也要做“自主飞行的士”，目前正在进行一个名为CityAirbus的项目。据说，这款自主飞行的士可以由APP来预定座位，配套基础设施当然包括停机坪，并且还要玩一点洋气的手段，拼车啊。
说到拼车，优步（Uber）也坐不住了，不能让人抢了饭碗啊。优步在2016年10月的时候已经公布了一份长达98页的“飞行出租车”计划书，想和多家飞机制造公司合作，打造一款空中飞车，提供飞行出租车的服务“优步飞升”。据说这款空中飞的将可以垂直起降，一次充满电可以续航160公里，而时速最高可达150公里。
空中飞行出租车的意义不止于炫酷，而更在于解决全球各个城市日益严重的交通堵塞问题，以及解决某些地方通勤不便的缺陷。有人想着上天，有人就想着入地，比如埃隆·马斯克的地下高速传送隧道。但不管上天还是入地，我们都感受到了知识和科技的力量。虽然距空中飞行出租车的流行似乎还有一段时间，但无人机包裹速递还是有望短期实现的，先拉货再拉人，哎妹等着打飞的的那一天到来。
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