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设备与工具据彭博社报道，巴黎航展无疑是航空业的一个年度盛会。作为世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天大会，巴黎航展每年6月都会吸引数十万游客来到巴黎的布尔热机场。除了参展商动辄数十亿美元的各项交易，今年的航展上还有其他众多亮点，例如“空中飞的”，军用无人机，超音速客机等等。接下来就让我们来盘点一下本届航展上的七大亮点。
空中出租车
Vahana飞行器模型
空客A3硅谷技术与业务创新中心在航展上披露了其Vahana空中出租车的更多细节。这款无人电动直升机可以像传统的出租车一样随叫随停，不同的是它不会像出租车一样出现拥堵。
空客认为，这款单人飞行器可以大幅减少城市居民在路途上耗费的时间。但是暂时先别急着删除手机上的打车软件，空客也承认该计划还有很多地方有待改进，包括自动化技术，感应及规避技术等。万一这些技术措施都失败的话，别担心，这款飞行器上配有降落伞，即使在低空也可以有效安全降落。
军用无人机
本届航展上的有些新型无人机可以说是展现了另一种极致。Kratos安全防务公司给大家带来了其正在研发的喷气动力无人机Valkyrie，该无人机定位于载人战斗机的僚机。Valkyrie机长30英尺，航程高达3000海里并可以接近音速巡航。Kratos计划于2018年实现该无人机的首飞。
另一款来自Leonardo的Falco无人机的定位则更加友善一些。来自意大利的Leonardo公司表示，公司将通过与Heli Protection Europe的伙伴关系，将Falco打造为火灾救援，人道主义救援等任务中的排头兵。
超音速客机
Boom科技展示的超音速客机模型
没错，超音速客机要回归了！来自美国丹佛的BOOM科技公司目前正在研发一款速度高达2.2马赫的55座超音速客机，并计划于2023年投入市场。而一架缩减版的测试机将于明年生产。
尽管有人怀疑这到头来只不过又是空欢喜一场，只有协和式客机的铁杆粉丝才会对此当真，但是BOOM科技CEO Blake Scholl很有信心的表示，最新的复合材料及引擎技术将会保证这一计划切实可行。鉴于上一代协和超音速客机的噪音问题，Blake Scholl或许该考虑给公司起个另外的名字（BOOM有轰鸣声的意思）。
闪电来袭
F-35战机进行空中表演
洛克希德马丁公司的F-35联合攻击战斗机绝对是本届航展一颗耀眼的明星。在之前的其他航展上，F-35闪电II式隐形战斗机只进行过空中分列式以及一些简单的飞行表演。但在本次巴黎航展上，F-35火力全开，通过炫目的空中表演以及各种高难度动作赢得了观众们的一阵阵惊呼。洛马希望通过这种方式来为F-35正名。
不一样的火热
在38摄氏度的高温下，即使是最淡定的航空届大佬们也有些受不了了。布尔热航空博物馆看起来更像是个大炖锅。但是哥伦比亚航空的机组人员依然相当敬业地盛装展示。市场永远是最重要的。
同样“火热”的还有卡塔尔航空展示的波音777-300客机。机舱闷热的连两名适应了中东炎热气候的飞行员都有些不适，卡航一向挑剔的CEO Baker难得允许他们脱去外套。可令人好奇的是机舱里展示的食物却不知怎么完好的保存着。
波音机型自相残杀？
波音刚刚发布的最新客机737MAX 10在本届航展上获得了多达361架订单，可以说是个巨大的成功。然而，这其中将近六成的订单都来自于737系列其他机型的替换，相当于蚕食了自己现有的未交付订单。
空客对于737 MAX 10不屑一顾，认为这只是波音对于空客A321NEO的最后一搏。空客销售总监John Leahy嘲笑道，MAX 10最大的竞争对手就是自家的MAX 9.
大无止境
空客A380Plus
为了吸引各大航空公司对于A380的兴趣，推动A380的销售，空客将这款双层客机造的更大。作为其中一项改进，名为A380Plus的新型客机增加了4.7长的翼端小翼用来减阻。
Leahy称，他花了90分钟向阿联酋航空极力推荐A380Plus，但却并没有达成交易。也许暂时还没有。作为阿联酋航空的CEO同时也是A380的最忠实粉丝，Tim Clark告诉记者，他很喜欢380的这些改进，但是他需要的不仅仅只是这些气动方面的简单修改。他的最大要求，同时可能也是空客最难满足的，是保证该机型不会因为生产频率低而被放弃。
一个时代的结束
本届航展上，波音在订单数上超过了空客获。空客销售总监Leahy对于自己今年的退休计划却含糊其辞。Leahy职业生涯中的订单销售额达到1万亿美元，这让人很难相信他会带着一场失败离开。阿联酋航空目前仍在仔细考虑A380Plus，因此在今年11月的迪拜航展上他或许还有机会绝地反击。迪拜刚好也是阿联酋航空的总部，可以说舞台已经搭好，静候这位传奇销售员的绝唱。
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