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设备与工具根据民航局的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》要求，6月1日起，民用无人机的拥有者要开始登记了。从安全角度看，它确实能遏制一些乱飞现象的出现。然而，只要避开机场、军事禁区等地区飞行就一定安全吗？
对于大部分人来说，无人机还是个新鲜玩意儿，要想安全飞行、防止事故发生，至少先要知道以下几个常见的无人机失控原因和解决方式。
电机失控
无人机的飞行动力全靠电机驱动。在飞行中即使只有一颗舵机出现问题，都可能导致无人机失控坠毁。起飞前，一定要先地面试车，听一听电机工作时是否有杂音；起飞后，先悬停一会，看一看无人机是否出现异常侧倾。如有问题应收油门并缓慢降落。每次飞行结束后，要清理掉电机上的杂草或尘土。
失去卫星信号
部分消费级无人机依靠卫星进行定位，一旦在飞行期间接收不到信号，会导致悬停不稳或者一键返航功能失效。一般可搜索到10颗以上卫星为宜。如果低于10颗，信号丢失概率会明显增加。
卫星信号丢失原因很多，除了硬件出现问题外，如果飞行时搜星数量在短时间内快速减少，很可能是周围出现干扰，如无人机飞到遮挡物下或者电塔附近。此时应改为手动操纵并尽快飞离信号变弱的环境。切记如果超视距飞行时丢失卫星信号，不要轻易使用一键返航功能，否则无人机可能会飞丢。
地磁传感器错误
地磁传感器出现错误是非常危险的事情，它会让姿态飞行的无人机瞬间失去方向，开始乱飞或持续偏向某一方向飞去，甚至莫名其妙地原地打转。
除了按时升级固件外，每次飞行前最好校准一下。
图传画面中断
无人机航拍时，偶尔会出现短时失去图传画面的情况，有可能使超视距飞行的无人机失去控制。
通常图传中断是由于无人机飞得太远，超过了信号传输距离。新手在使用时很容易忽略飞行距离问题。另外，信号干扰也可能造成图传画面中断。如果发现画面变得不稳定，就有可能是周围出现干扰了。应及时操纵无人机躲避或返航。
返航撞上障碍物
一键返航功能虽然方便，却暗藏危险。有避障功能的无人机可能会好一些，但对于一些避障功能不是很强，甚至没有避障功能的无人机来说，直线返航时很有可能撞到其它物体。
使用一键返航时也不能掉以轻心，应先操纵无人机生高到一定高度（避开房屋、电线杆、树木等），再使用该功能。返航过程中，应实时关注图传画面，一旦发现路径有障碍物，应立即中止返航，并改为手动操纵躲避。
返航点设定错误
试想一下，当你确定好飞行高度、路径没有障碍物、卫星信号良好，并使用一键返航功能后，无人机却半天没有回来，那该多可怕。
如果飞手在无人机起飞后再设定返航点，就有可能出现错误了。正确做法是先设置好返航点，然后再操纵无人机飞行。另外还要注意，返航前一定要确认是否离开了起飞位置，如飞手在车上，并使用无人机的跟随拍摄功能时，返航点就不是起飞位置了。
无人机突然断电
无人机的飞行时间受海拔高度、温度、湿度等影响较大，如天气寒冷的地方，电池电压可能会骤降，导致突然断电的情况发生。
飞行前，要检查电池是否能正常工作，并根据飞行环境调整无人机的飞行时间；正常情况下，至少应保留30%~50%的电量，就应操纵无人机返航了。
认错无人机
好的风景大家都喜欢，在同一片区域内可能有不止一架无人机飞行，考虑到大疆的保有量这么高，很可能在空中出现数架相似外观的无人机。
建议在机身上贴一些特别颜色的贴纸以作辨认。如果真得认不出自己的无人机，还可暂时在空中悬停，等对方飞走。
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