以下文字由无人机网（www.youuav.com)根据外媒编译。4月28日，美国联邦航空局（FAA）发布了关于无人机碰撞试验和无人机引起的伤害之数字模型报告，旨在量化无人...
以下文字由
无人机网（www.youuav.com)根据外媒编译。
4月28日，
美国联邦
航空局（
FAA）发布了关于无人机碰撞试验和无人机引起的伤害之数字模型报告，旨在量化无人机在飞越人群所带来的风险。在195页的报告中，其中包括各种消费和商业无人机，所有测试的无人机重量均低于55磅（约25公斤）。
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在与FAA合作研究无人机风险的23个学术机构中所进行的这项更具广泛意义的研究工作中，假定无人机的故障。其中四个大学的团队想要回答的问题是，当无人机失控并落入人群时，下一步究竟会发生什么情况？
这四个大学合作团队分别是：阿拉巴马州汉茨维尔大学、堪萨斯大学、密西西比州立大学。他们针对来自中国的
DJI Phantom做碰撞测试。报告中的大部分内容是FAA委托在研究
无人系统安全领域具有卓越名声的的
UAS系统安全联盟（ASSES）来首次公开其测试之产品。他们那些敬业的技术男们像计算流体力学一样慎重而谨慎的对付失控的无人机：
报告指出：
“最坏情况是无人机在坠地前保持最大速度的状体，无人机之能量密度和
螺旋桨之转子直径的动能分别对人造成的钝力创伤穿透和伤口损害程度，以此作为无人机伤害标准。从理论上讲，无人机体积越大造成的伤害就会越大。再加上其高速飞行，在碰撞中造成对人群伤害或死亡的可能性越大。以此同时，该机构没有把研究
载人飞机与无人机之间的潜在高速碰撞作为研究范围。尽管相关的研究正在进行中，预计在今年夏季将有报告托出。
无人机之操作手想知道FAA可能要求他们被允许在摇滚音乐会或棒球比赛（由研究团队提出的场景）中提出什么苛刻而严厉的要求。你们可能会注意到，迄今为止的测试数据和分析是针对旋翼无人机来说，有了一个强有力的说服性的例证。
在报告中所提到的“降落伞”一词出现45次。这说明是具有启发意义。分析发现携带降落伞的无人机在失控时减速可以最大限度降低了潜在的危险。
FAA这项研究说明：
“更好地了解小型无人飞行器飞越人群的风险”。
FAA针对无人机行业市场领导者--DJI，在28日所发布新闻稿中有如下之结论之一：称此款型的无人机在15米的高度坠落，与其同等体积的木块或者金属相比，砸伤人头部的可能性只有0.03%左右，而木头砸伤人的头部的可能性则接近100%。与此同时，研究还发现，尽管人的头部可能不会被坠落的无人机击伤，但是如果人的颈部被从天而降的Phantom 无人机击中，那么受伤的可能性会增加到13%左右。
这些对DJI无人机实施测试人员，抛开用于评估在
军事行动中所爆炸的导弹，其下行的碎片造成的风险标准显然不适用于塑料机身的无人机。例如DJI Phantom无人机之塑料机身富有弹性，重量轻的机架能够吸收和抵消大部分冲击能量，从而降低了对人的伤害的可能性。
“
ASSURE之报告是针对无人机在失控的状态下对地面人员造成风险作以首次彻底的科学研究，高兴的是实验验证了我们自己的发现。那就是：早期的
测量标准大大夸大了无人机造成的伤害风险。ASSURE的工作更深入地了解了动力学和空气动力学因素，使无人机比一些人想象的更安全。”
DJI副总裁政策法律事务部部长布伦丹·舒尔曼（Brendan Schulman）在公司发布新闻稿中说。
无人机之螺旋桨引起的对人体的撕裂和穿刺是与相关的主要风险之一。研究还发现，尽管人的头部可能不会被坠落的无人机击伤，但是如果人的颈部被从天而降的Phantom 3无人机击中，那么受伤的可能性会增加到13%左右。该报告还指出，Phantom的起落架有助于限制其在失控时对人的伤害。而通常体型较大的无人驾驶飞机配备可伸缩起落架装置，但这种伸缩装备不太可能在紧急情况下以足够快的速度展开来降低其坠落的冲击力。
研究人员还指出，
多旋翼的螺旋桨保护罩对于飞行的人而说至关重要。毫无疑问，保护罩能在无人机失控的时候，最低限度的保护被击中的人群。
该报告没有说明市场上几乎所有的小型无人机之锂
电池在失控的无人机上对人群产生的潜在风险和危害。例如，电池脱落和弹出。并指出，这种风险依然存在。还有个原因是电池的制造商并不透明。
虽然许多制造商表示他们的锂电池是根据用于消费电子产品的测试方法所生产的，但很少电池被标记是否符合这些标准，并且许多测试方法诸如电池受到撞击力是多少，测试方法和水平并不一致。 需要提供很多的科学方法来验证电池在高空坠落产生的化学危害和有可能引起的诸如爆炸等因素。
据悉，
美国联邦航空局（FAA）将在今年夏天正式公布其关于无人机的测试报告。以帮助这个行业的从业者清楚和详细的了解无人机在空中风险所拥有的潜在风险系数的大小。
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