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无人机，如今已成为时尚新宠。在城市的上空，随处可见，尤其受到摄影爱好者追捧。有的人会认为，操作无人机只要按照使用说明书遥控就可以了。殊不知，操纵无人机并非想象的那么简单。如同其他类别民用航空驾驶员一样，无人机驾驶员也需要具备专业的飞行知识和操纵技能。而多数人不知道的是，无人机驾驶也需要考“驾照”，部分无人机需要持证上岗。
“从航拍到环境监测，从求婚告白到快递送货……无人机改带来不少便利，但无证“黑飞”也存在很多隐患。”3月29日，浙江省模型无线电运动协会在永康市进行了一场考照的培训。据记者从永康市体育发展局了解，这次是省模型无线电运动协会为规范无人机飞行，而主办的（第三期）ASFC轻小型无人机驾驶航空器飞行员执照培训、考核。报名参加考核的有30多名学员，学员中还有从北京、上海远道而来的遥控模型发烧友。浙江省无线电协会的老师指导学员们在日常飞行中如何更规范、更安全地完成飞行操作。来自永康市外国语小学四年级的应琪琛，通过了理论与实践飞行考核，成为永康市最小年龄无人机驾驶执照持有者。
学员们表示，实操课中无论是虚拟飞行、真机演练还是无人机维修拆装，都很有意思。
“虚拟飞行就像玩游戏机，学员们一边紧紧盯着屏幕，一边拿着遥控器控制轨迹，心跳也随着飞机的起升降落跌宕起伏。”真机演练才是同学们最爱但又是最怕的课程。“爱的是飞机在天空翱翔的雄姿，怕的是无人机坠毁！”
据介绍，对于我们日常接触到的无人机来说，一般属于民用性质，此类飞行还应按照民航局的相关规定来执行，严禁乱闯净空保护区。同时，如果“飞手”使用微型无人机进行超视距飞行，必须考取驾驶执照。
早在2014年，中国民用航空局就出台相关规定。根据规定，只要无人机起飞重量大于7公斤或飞行高度120米以上或飞行距离500米以外，无人机操作员就必须持照飞行，且在飞行前，还需将飞行计划上报当地空管部门，申请飞行空域方可。但目前持有无人机驾驶员资格证的人并不多。据圈内人士透露，根据相关法律，无人机驾驶员需要考取驾照，不能随意飞行。目前中国无人机的私人拥有量在2万架以上，而拿到驾照的仅1万人。也就是说有超过一半的无人机驾驶员处于“无照驾驶”状态。大部分航拍公司、无人机研发生产公司等，基本上处于黑飞状态。
看看你是不是黑飞手
淘宝上的无人机售价从几十元到98万元不等，而辨别无人机是否需要持证主要看三点：
1、看机身重量，根据中国民用航空局的规定，7公斤以上需要持证驾驶；
2、看价格，目前售价万元以下的无人机基本不需持证；
3、看操控设备，一般娱乐类的民用无人机，可使用智能手机替代传统控制器。专业的商用无人机，需要使用专业的手持操控设备，而且要配备专业的地面站和调度系统，这些专业设备的售价往往还要高于无人机本身，整套设备动辄十几万，需要持证。
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