记得朝鲜几年前第一次核试验吗？美国的有人驾驶侦测飞机在日本海上空收集空气中核物质。通过特殊仪器分析，就可以断定朝鲜核武器采用何种材料来作为爆炸材料。...
记得朝鲜几年前第一次核试验吗？
美国的有人
侦测机在
日本海上空收集空气中核物质。通过特殊仪器分析，就可以断定朝鲜核武器采用何种材料来作为爆炸材料。据说，在上世纪60年代，美国人就曾经使用高速
军用无人机深入
新疆罗布泊腹地收集我国第一次核爆炸后的空气采样。
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（图片来源于网络）
多年来，船舶排放一直是世界各国
大气污染防治的“盲区”，中国尤盛。在我国的港口，航运燃油标准相比陆地行驶的汽车而言较低。而船舶主要使用重油或劣质柴油，据计算，一艘船舶携带的燃油含硫量3.5%的船舶，平均每天的排放量相当于21万辆卡车，同时带来几十种致癌的化学污染物；其重油含有2700倍于道路燃料的硫。移动的船舶行驶在江河湖海，监管难度可想而知。
在欧洲，欧盟指定有严格的法律来管理船舶，迫使其达到可接受的排放水平。这项任务由欧洲海事
安全局（EMSA）来监管。众所周知，
探测船舶二氧化硫排放是一项十分艰巨的任务，在过去只能在船只靠岸的码头或通过的固定点安放传感器，传感器收集到数据上传到数据中心。显然，这里么有大量的漏洞。固定点的传感器并不能准确的获得数以万计的该通过固定点船只之真实排放数据。
我们可以把排放侦测武器放在空中。随着全球
工业无人机应用场景的拓展和迅猛发展，用
无人机来
监控所有行驶在江河湖海上的船只之排放不是梦想！
有这么一家
英国公司--Martek Marine，多年来一直在密切关注和研究这个问题。他们最近向欧洲海事安全局提出采用无人机收集船舶排放，这是一个好的创意！他们为此专门设计了在空中
巡逻的
环境监测无人机，携带各自探测器飞行到船舶高耸的排放烟囱上空，收集包括二氧化硫在内的各自有害气体样本。飞机还可以通过远程操控，据说可以达到超视距的50公里范围以上。飞机携带的传感器可以分析硫化物、氮化物以及碳化碳。与此同时，无人机还携带携带电光传感器、红外成像系统，还可实时将监控到船舶的视频传回控制中心。
很显然，无人机盘旋在船舶上空的目的是为了保护空气，最终是还给人类一个干净的地球。
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