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3月10日，青岛风向标航空科技发展有限公司组织召开的《低慢小无人飞行器安全飞行管理交流会》在青岛市黄岛区青岛风向标培训一部圆满结束。
北航航管中心主任付迎山、参谋柳晓君、气象台高级工程师于宗喜，中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长柯玉宝，泰安市公安局通信处处长邓维立、副处长王大震、副科长郑晓萌，内蒙古扎赉特旗公安局图侦大队相关代表受邀参加了交流会。
交流会上，付迎山主任向与会代表介绍了青岛分区通用航空飞行管制工作情况，以及青岛地区将要承担的在航空飞行管制的计划。他讲到，近年来无人机在各个领域受到广泛应用，单位及个人拥有的数量和使用的次数也不断增加。但是，某些无资质、未经审批的单位及个人擅自组织飞行，扰乱军、民航空中正常秩序，形成“黑飞”对国家安全造成不小的安全隐患。所以，健全、完善和加强对低慢小飞行器及其拥有者飞行活动的管理势在必行。
于宗喜高级工程师根据山东半岛各季气候特点提出了在驾驶无人机飞行时几个关键问题，危险天气不飞行、掌握观云识天气的能力、建立后勤气象保障支援单位。
柯玉宝秘书长指出，目前无人机驾驶员取证过万，为了加强对民用无人机驾驶员的规范管理民航局发《民用无人机驾驶员管理规定》，并将根据行业发展情况随时修订，做到驾驶航空器的人有资质、在天上飞的航空器有适航证。最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管体系。
在记者采访中针对访谈中对于“黑飞”的现象也愈演愈烈，柯秘书长讲道说如果你满足这三个条件它就不应该是“黑飞。
第一就是人员资质，就像咱们开车一样上马路要有执照，驾驶无人航空器也好、有人航空器也好必须要有资质，也就是执照，无人机持有的是训练合格证。第二无人机要有适航，适航是管航空器安全的，航空器安不安全适航说了算。第三像车一样上马路要遵守交通法规，所有的航空器无论是有人的、无人的只要升空的物体必须申报飞行计划，向管制部门申报飞行计划，知道飞行主体是谁、在干什么、在哪儿飞等等，包括联系方式，有了问题要能找到你。
最后，青岛风向标航空科技发展有限公司姜海涛总经理讲到关于风向标无人机培训学院关于AOPA无人机驾驶员、机长、教员培训，他强调风向标作为无人机培训行业的领跑者，严格遵循民用无人机驾驶员的管理规范，在培训学员方面不仅要在飞行技术方面保质保量，而且要宣传航空文化，更多地去了解航空文化，也更多地遵守航空的法律法规为促进民用无人机产业的健康发展而努力。
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