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来自悉尼的Carbonix Volanti是一个碳复合材料无人机，翼展有2.7米（9英尺），起飞时，使用多旋翼系统为垂直起降，升空后，推进固定翼来转换到水平飞行状态。它拥有飞行时间超过两个小时的电力，Carbonix希望它作为填补工业级领域和军用无人机装备。
无人机业务目前是一个极端的行业。一端，它是爱好级的消费者装备，在过去几年中有了显着的改进，但是目前没有可靠的标准进行约束；另一端，它是军事装备，能够强硬、坚固、可靠的适应各种条件，但它的价格不菲。
对于工业级无人机没有真正的标准，但它是一个不断增长的市场，各种类型的公司在各种领域开始发现无人机系统的力量和潜力。
澳大利亚的Carbonix是一家致力于填补工业级领域无人机的公司，这家公司之前是游艇世界的先进复合材料制造商，现在公司正在将其轻质碳复合材料的知识应用于空中系统。
在今年的澳大利亚国际航空展，Carbonix展出了新的旗舰无人机系统——Volanti。它是一个大型固定翼自动驾驶的混合无人机，使用四轴飞行器式的转子为垂直起降，然后使用推式支柱转换到水平飞行。
该组合令人印象深刻是它的支持两个小时的飞行时间和2kg（4.4磅）有效载荷和全电力驱动，或多达7小时飞行时间和6kg（13.2磅）有效载荷，当推进器支柱由汽油发动机驱动。
Volanti是由一个弹射器发射的固定翼无人机Carbonix开发的，被西班牙国防承包商经理经理科特妮汤姆森发现，目前，民用客户正在寻找一些更灵活的发射选项。
“当我们接触到商业产业时，是很好的发展，我们可以在森林地区或不利的地形发射。”汤姆森说，“垂直起降很重要，所以在2015年，我们开始考虑把垂直起降吊舱放在这架飞机上。
“挑战是垂直起降吊舱供电并在空中飞行是能源密集型，但因为这个机体没有航空电子设备只有4公斤（8.8磅），它令人难以置信的轻，而且因为我们建造和分层由手工完成，所以有一些组件是非常强的，有多个层，其他可以很轻，具有非常少的层。每个部分都是为了效率进行了优化。
“这是一只大鸟，”汤姆森继续说。“机身有翼展2.74米（8.9英尺），长度为1.95米（6.4英尺），但在五分钟内，它分解成适合163 x 100 x 45厘米（64 x 39.4 x 17.7厘米） in）携带箱，一个人携带方便，其尺寸允许其在高达60公里/小时（37英里/小时）的风速下可靠运行。
“它是完全自主的，你首先计划一个任务和任务规划软件，一个新的笔记本电脑作为一个地面控制系统，它不需要任何更多，有一个遥控器，如果你想切换到手动模式，需要一些精确的东西。
“还有其他多旋翼飞机有垂直起降和巡航，有另一个YouTube视频的人做了一些测试。但是据我们所知，目前还没有其他的这种类型的无人机已经正确测试和启动。我没有能够找到任何东西进行我的研究。现在你可以出去购买这种垂直起降多旋翼无人机，除非找到的是军事级别的。
“我们试图在消费级和军事之间的中间商业领域生存，我们不想要局限于爱好级别的电池，也不想要爱好级别的电子速度控制器，我们想要好的东西，这才是研究无人机的真正的差距。无人机元件部分要么是业余爱好等级，要么是军用无人机的独立IP。
“我想说，现在50％是现成的，50％是定制的。所以我们的飞行控制系统、任务规划软件，由巴斯克航空航天公司专门为我们设计，但我们使用开源Pixhawk 2为自动驾驶仪，因为这可以处理垂直起降和向前飞行之间的过渡，这是复杂的。”
“因此，虽然现在是50％的现成和50％的定制，我们想达到一点是，所有的定制，商业级航空电子和电子产品不存在。”
Volanti UAV无人机系统不便宜，之前的定制价大约100,000澳元（约 76,000美元）。但这是一个经过全面测试集成的，长期耐用性的无人机系统，具有手工制造的先进复合机身和灵活的垂直起降系统。适用于准确的测量和绘图，采矿和基础设施评估，农业和应急响应，涵盖大面积，长时间任务。
商业世界可以看到工业级无人机工具的好处。在未来几年里，在这个领域发展什么样的技术和标准将会有趣。
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