上海交大丁文江院士领衔的大航程无人机、轻型材料关键部件的绿色智能制造、塑脂机碳纤维增强复合材料的再制造、智能旋压装备及部件等4个项目，也落户在临港...
上海交大丁文江院士领衔的大航程
无人机、轻型材料关键部件的绿色智能制造、塑脂机碳纤维增强复合材料的再制造、智能旋压装备及部件等4个项目，也落户在临港智能制造研究院，将与中国商飞基地等企业合作。
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作为一位材料科学家，丁文江研究镁合金30多年，让这种轻合金发挥出了巨大的应用价值。“你看，这是一瓶固态氢粉末，看上去和面粉一样，遇到水后就会释放氢气。”丁文江指着一个瓶子告诉记者。据介绍，
日本企业研发的燃料
电池汽车以气态氢为燃料，虽然代表了未来清洁能源汽车的发展方向，但车内安装的高压氢气储罐达到700个
大气压，万一爆炸，后果不堪设想。丁文江团队则另辟蹊径，利用“一个镁原子带两个氢原子”等科学原理，把氢气变成了固态粉末。由于不需要高压储氢，这种固态储氢技术十分
安全。其能量密度也很占优势，是锂电池的10倍、液态氢的1.36倍。
固态储氢技术用途广泛，如果安装在无人机上，可以催生大航程无人机。在临港，科研团队将在固态氢成果的基础上，研制整个电池系统，并用镁合金制造无人机的结构件，从而降低机身重量。丁文江透露，一家
新加坡跨国企业利用固态氢粉末开发的无人机，今年一次性试飞时间达到了10小时。与之相比，市场上大多数无人机的一次性飞行时间都在半小时以内。因此，固态储氢技术、大航程无人机的产业化前景被业界看好，已获得1500万元投资。
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