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中国无人机弯道超车世界领先:日军机曾被跟踪72小时无法摆脱!

2016-10-28 09:21 性质:转载 来源:硝烟里的记忆
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无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。按其应用功能可以分为军用无人机和民用无人机...

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。按其应用功能可以分为军用无人机和民用无人机。


无人机追溯其历史最早能够到第一次世界大战期间英国两位将军的提议,这之后无人机开始走上历史舞台,并且在近些年发展的如火如荼。

其中最为典型的是有北航和哈飞共同设计研发的BZK005无人机,此款无人机虽然没有战斗力,但是在侦察方面却是顶尖高手。BZK005机型又有中国的全球鹰的美称,当然在尺寸、性能等方面和全球鹰有着很大的差距,但是在侦查和搜集情报方面却是无可比拟的。

报道称,日本就遭遇过一次BZK005的跟踪。最初日本的伊势号在去往马六甲的途中,发现不明飞行器的跟踪,时间长达72小时。依靠常规的雷达根本没有办法确定具体目标的大小和实际情况,直到两架F15J支援力量的到达,才发现是BZK005无人机在进行跟踪。

这类无人机对于军队来说是个大麻烦。他不像其他飞机,可以采用紧靠战术,施加压力,逼迫对方离开,无人机因为无人驾驶,所以并不会感到恐惧和压力,恰恰相反,他会让被跟踪者感到压力和恐惧,因为一旦相撞,对方仅仅只是损失一台无人机,而被跟踪着要承担机毁人亡的风险。况且攻还是不允许开火的,所以只能眼睁睁看着无人机自行飞离。

这类被跟踪事件并不罕见。在空军大国以色列也发生过类似事件。在境内发现有不明飞行物越境,使用F16战斗机进行围追堵截,但还是被其飞离。以色列的空军在世界范围内可以排的上号,尤其是铁穹系统更是顶尖的中低空防御系统,连火箭筒都能拦截可是对无人机却无能为力,从这点我们也可以看出无人机难以防御的特点。

而这对中国来说恰恰是一次千载难逢的好机会,在无人机领域中国完全有实力实现弯道超越,达到世界领先水平。而中国也没有放弃这次机会,怒气按中国已经在无人机制造领域实现规模化发展了。

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。按其应用功能可以分为军用无人机和民用无人机。



 

无人机追溯其历史最早能够到第一次世界大战期间英国两位将军的提议,这之后无人机开始走上历史舞台,并且在近些年发展的如火如荼。

中国在研发和使用无人机上在世界上占有很大的份额,拥有最多的民用无人机,在军事领域无人机的发展近些年也取得了很好的成就。以翼龙、彩为代表的察打一体无人机成为中国军用无人机的主力,一些大型的无人机,给中国的各种执法、侦查等等任务带来极大的便利。提高了效率节约了成本。

其中最为典型的是有北航和哈飞共同设计研发的BZK005无人机,此款无人机虽然没有战斗力,但是在侦察方面却是顶尖高手。BZK005机型又有中国的全球鹰的美称,当然在尺寸、性能等方面和全球鹰有着很大的差距,但是在侦查和搜集情报方面却是无可比拟的。

报道称,日本就遭遇过一次BZK005的跟踪。最初日本的伊势号在去往马六甲的途中,发现不明飞行器的跟踪,时间长达72小时。依靠常规的雷达根本没有办法确定具体目标的大小和实际情况,直到两架F15J支援力量的到达,才发现是BZK005无人机在进行跟踪。

这类无人机对于军队来说是个大麻烦。他不像其他飞机,可以采用紧靠战术,施加压力,逼迫对方离开,无人机因为无人驾驶,所以并不会感到恐惧和压力,恰恰相反,他会让被跟踪者感到压力和恐惧,因为一旦相撞,对方仅仅只是损失一台无人机,而被跟踪着要承担机毁人亡的风险。况且攻还是不允许开火的,所以只能眼睁睁看着无人机自行飞离。

这类被跟踪事件并不罕见。在空军大国以色列也发生过类似事件。在境内发现有不明飞行物越境,使用F16战斗机进行围追堵截,但还是被其飞离。以色列的空军在世界范围内可以排的上号,尤其是铁穹系统更是顶尖的中低空防御系统,连火箭筒都能拦截可是对无人机却无能为力,从这点我们也可以看出无人机难以防御的特点。

而这对中国来说恰恰是一次千载难逢的好机会,在无人机领域中国完全有实力实现弯道超越,达到世界领先水平。而中国也没有放弃这次机会,怒气按中国已经在无人机制造领域实现规模化发展了。

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