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今年年初，一场盛况空前的无人机穿越大赛在全球引起了广泛热议，让很多人第一次见识了这项堪称“空中F1方程式”的独特魅力，这就是2016年3月11-12日在迪拜举行的首届世界无人机大奖赛（World Drone Prix）。两天的比赛吸引了来自26个国家和地区的150多支团队参与角逐，大赛奖金总额达到惊人的100万美金！
迪拜首届世界无人机大奖赛令人炫目的“龙脊”赛道
迪拜这次无人机大奖赛只是众多无人机穿越赛的代表，近年来，国内外各种穿越机比赛层出不穷。美国、加拿大、英国、意大利、瑞士、日本等国纷纷成立了穿越机联盟，制定了严格的赛事规范与各项标准，并定期组织大规模的专业赛事，如著名DHL穿越机比赛等。2016年3月底，韩国无人机竞技协会、中国“D1天空竞技场”及日本无人机竞技协会还联合成立了亚洲无人机竞技协会（ADRO），旨在亚洲无人机竞技项目的推广与开展。
亚洲无人机竞技协会成立
中国航空学会与中航工业举办的中国遥控飞行器竞速巡回大赛（Drone Racing Tour，简称DRT）则是我国首个覆盖多省市的竞速类遥控飞行器比赛，大赛分为固定翼和多旋翼两大类，设有竞速赛、耐力赛和花式表演赛三大项，已经在重庆、成都等地成功举办，本次安吉站是本年度的第三站，年底还将在北京进行总决赛。
这种无人机穿越飞行是随着近年来消费级无人机的火爆而日益受到人们的追捧。说起穿越飞行，它是一种非常动感刺激的FPV（First Person View，即第一视角）飞行。只要给飞行器装上摄像头，再通过图传系统将影像实时传输到操纵者的显示屏或视频眼镜里，就能进行穿越飞行了。那种犹如直接坐在座舱里驾驶飞机的视角，给人带来的是身临其境的逼真感觉，与通常站在地面上遥控飞行是截然不同的两种体验。
戴上视频眼镜进行FPV飞行给人带来身临其境之感
其实，FPV飞行的出现可以追溯到十多年前。那时多旋翼飞行器还远未成熟，一些爱好者在固定翼模型飞机上装上摄像头及图传设备，就开始尝试FPV飞行了。后来，爱好者们不满足于普通的FPV飞行，开始在开阔的场地内架设一些人工障碍物，操纵模型快速穿越，比拼速度，于是最早的穿越飞行就出现了。而随着多旋翼飞行器的出现，穿越飞行越发流行起来。由于多旋翼飞行器结构紧凑、飞行机动灵活，既可原地悬停、又能高速机动飞行，非常适合穿越飞行。
装上摄像头及图传设备的固定翼FPV飞行器
穿越飞行最早出现在国外。现在，除了外国发烧友外，国内也有越来越多的FPV爱好者跻身穿越飞行的大军。随着CC3D等微型飞控、Gopro微型运动相机以及微型图传设备的出现，微型多旋翼飞行器日渐流行，穿越飞行的花样也越来越多。这种多旋翼飞行器尺寸小巧，使从林、建筑物等狭小复杂的空间都能成为穿越的场所。其飞行速度可快可慢，快可超过100公里/小时，慢则可原地悬停。而且越是难度大的场地，越能激起爱好者的挑战欲望。更有甚者，不仅可以进行单机穿越，还可以做多机障碍竞速、编队飞行，娱乐性和技术性都极具吸引力。
CC3D飞行控制器
微型摄像与图传设备
穿越机在丛林中高速飞行
复杂的穿越赛道
多架穿越机可以同场追逐
为了顺应市场对穿越机的需求，厂商纷纷推出相关的成品与配件产品。相对而言，成品穿越机经过厂商的大量测试，性能更稳定均衡，且无需进行大量调整设置，往往上手即可飞行。不过要想满足竞赛对极致性能的要求，更多的专业玩家更倾向于改装或自行选配组装。一款专业的穿越机，主要包括载机与载荷两部分，另外还应配有地面显示屏或视频眼镜。载机由机架、飞控、动力设备、遥控设备等组成；载荷则主要包括摄像系统与图传系统。目前，这些部件设备都有非常成熟的产品可供选择。虽然DIY穿越机有上述诸多优点，但复杂的组装过程与繁琐的设备搭配，往往会让入门者望而却步。因此，如何选择还要根据自身的情况来定。
当然，有了合适的硬件，飞行前还应掌握一些基本的飞行“常识”。首先必须注意，穿越飞行有一定的危险性，与其他航模飞行活动一样，要求操纵手具备足够的安全意识，飞行时要确保远离人群，同时要注意避让行人、车辆。另外，要熟悉了解飞行器的状态、飞行场地及周边的环境，并熟练掌握穿越机的操纵技术。
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