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又到了一年一度的七夕节，今年你又给老婆/女朋友/情人买了什么礼物（此处省略单身狗），礼物有没有按时到达，是不是感觉送货效率比以前提高了不少，这是因为现在竞争压力越来越大了，机器人、无人机送货都出现了，快递员再不努力就要失业啦！
值此“花好月圆”之际，亿欧综合盘点了全球几家“致力于最后一公里配送”企业的机器人、无人机项目。
1、菜鸟“E.T.物流实验室”
“E.T.物流实验室”由菜鸟网络在2015年底组建，旨在研发物流前沿科技产品。菜鸟网络透露，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵、无人送货机等多个产品的关键技术得到突破，均有望在今年投入使用。
此外，“E.T.物流实验室”还在研发中国首款无人配送机器人。这类机器人适用于相对封闭的居民社区和企业园区、办公楼的最后几百米配送。
2、京东JDX事业部
2016年5月13日，京东集团宣布成立京东JDX事业部，推出京东智慧物流开放平台。
据了解，沈阳新松机器人自动化股份有限公司成为第一家入驻公司，双方将就智慧物流下的机器人应用达成合作，共同推进自动化物流产品和方案的应用。JDX事业部将专注于“互联网+物流”，为“亚洲一号”、京东自动化分拣中心等物流仓储中心提供技术支持。据相关介绍，京东JDX事业部囊括了京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等项目。
3、顺丰无人机计划
2013年9月，顺丰测试无人机快递项目首次在东莞曝出，直到2015年3月，顺丰才正式公开了自己的无人机送货计划。顺丰通过与极飞科技合作研发的全天候无人机，在珠三角地区以每天500架次的飞行密度执行快递配送任务，力推在山区、偏远乡村等农村市场的无人机快递业务。
早在2013年的12月，亚马逊CEO贝索斯便首次对外披露了名为Prime Air的无人机配送包裹计划。
据亚马逊方面介绍，其所设计采用的8轴无人机最大可承重2kg（86%的网购商品重量在这个数值以下），运送范围在亚马逊物流配送中心16km范围内。根据货物大小，选择不同型号的无人机进行配送，最快30分钟送达。无人飞行器会在卸货之后，自动返回库房。
5、DHL的无人快递机Paketkopter
2014年9月26日，在德国小镇Norddeich，DHL进行了为期一个月的无人机快递试飞，主要向人烟稀少的小岛Juist运送药品。DHL表示此次飞行测试成功后，将在德国更多的偏远地区开辟无人机送货飞行线路。与以往的飞行机需要来自地面的持续监控相比，DHL的飞行机Paketkopter在落地之前都是自动的。
6、在无人机领域投入巨资的UPS
此前据一UPS发言人表示：“商用无人机是一项十分有趣的技术，我们将继续对其进行评估。UPS要比其他任何企业在包裹运送业务方面投入得更多，我们总是会对未来有所规划。”无人机领域专家表示，UPS第一款无人机更有可能是人为控制。它们能够从机场UPS包裹中心将包裹送达到同城的分拣中心。
7、谷歌的Project Wing送货无人机项目
2014年8月，谷歌正式公布悄然实施了两年的Project Wing送货无人机研发项目，并表示希望在几年内推出小型无人机快递服务，这项计划产出于Google X实验室。
美国联邦航空管理局日前批准谷歌在指定的无人机测试场地测试无人机送货服务。谷歌的无人机送货项目Project Wing由此将超过亚马逊的无人机送货项目，成为美国境内规模最大的无人机送货测试。其计划于2017年在全美推出Project Wing无人机送货服务。
8、法国邮政GeoPost的无人机计划
作为法国邮政旗下的特快专递部门，GeoPost于2014年9月在网上公开了他们在CEEMA进行的测试视频。
GeoPost与负责设计生产的Ateshsys公司合作制造的6轴无人机，最多可承载4千克包裹，最远投递距离达20公里。双方表示这款无人机在投递1.2km以内2千克以下包裹时是可靠的。对于无人机投递业务何时正式投入使用目前尚未确定。但是在短期内可以实现利用无人机向偏远地区投送紧急物资。目前法国法律仍禁止无人机携带物品飞越居民区。
无人机、机器人作为高科技产物，已经逐渐被应用到生活之中，虽然此前并不被看好，但是其低成本、低人力的优势不得不被称赞。作为市场份额在不断扩大的快递企业来讲，发展无人机项目是势不可挡的趋势，传统人力已无法满足生产生活的需要。无人机的市场一旦打开，对于快递行业来讲，将会为同城小件配送、偏远地区配送助力，提升配送效率，同时对于传统的配送也将是一个巨大的挑战。
在技术及监管政策的限制下，目前无人机项目还处在萌芽阶段，但是快递企业也要有危机意意识，提前做好准备，在高科技大潮来临时可以游刃有余。
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