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设备与工具他今年只有18岁，却在众多无人机玩家中勇夺无人机穿越赛冠军。他从油动车模转型到无人机，并为此着迷，并用刻苦的练习证明自己可以做好任何一件事。今天让我们来认识一下飞手孙豪和他的飞机。
参赛照片
简单介绍一下自己
我叫孙豪，来自泉城济南，今年18岁，刚高中毕业，我是一名无人机爱好者，同时也是T-air团队的一名飞手兼设备维护，我爱好无人机和摩托车！参与拍摄的作品有《天下泉城2015》，有各类企业宣传片如《中国华电 》、《南山集团 》，旅游城市形象片还有如《China GT 》、《Hispeed 》等汽车摩托车赛事。
孙豪
您是怎么接触到无人机的？
最开始初中的时候我对油动车模非常着迷，去参加活动的时候，偶然看到有玩固定翼飞机的，看到显示屏上传回天上的画面，还有各种各样精密的设备，一下子被深深吸引了，回去我便上网查阅相关资料，当我看到迪拜油王暴力3d飞行动作时，感觉简直不可思议，自己一下子像中了毒，在更加深入的了解与接触后，经过一番内心挣扎决定狠心把之前的车全卖了并投入到飞机。起初自己装了台680四轴，开始由于对行业认知有限再加上业内鱼龙混杂也走了不少弯路，但这都不能阻挡我对无人机的热爱与前行的脚步。
前期跟着一些入行早些的学习，自己也制定了不是很系统的计划去练习飞行，在一路摸爬滚打后，经过朋友引荐认识了罗哥，初到罗哥家看到7台700E ,8台大型多旋翼，以及满屋的飞机后受到巨大的冲击，之后又看了罗哥拍摄的视频被彻底震撼，打那以后我便一心扑到了无人机上，之后我到罗哥家学习飞行，在罗哥的指导下开始了系统的学习，有了更加系统的飞行计划，自己也更加努力练习。能有今天的飞行成绩离不开罗哥和业内人士的指导与支持。
日常飞行
您接触无人机之后有什么变化？
之前玩车也需要组装和调控，很多都是相通的，但实际相差甚远。先说装机这一步，之前我装车都是大线条的，不够细致，也不是绝对严谨，态度上也是半玩半用，而无人机麻雀虽小五脏俱全，飞机有很多零件，从每根线的悍点，到整体布局整体的美观性，再到飞控的调试，你在装机的过程中专心和细心程度直接表现出整个人对一件事的态度，你对飞机的细心装配在之后的飞行中会很省心。再说飞行，无人机使我更加有毅力，更加专注，更加注重经验的积累和方法的总结。
我们有很多工作环境是在零下，天冷双手裸露在外抱着冰凉的遥控器，大家都说带手套啊，可是带上手套手指和遥控器间多了层东西，手指的感知度大大下降，飞机也飞不好，于是我冬天就在黄岛海边练习，一个人顶着海风一天20块电的强度！有了这样长时间高强度恶劣环境的训练的保证，让我更加熟练飞行技巧，提高效率，找到适合自己适合环境的飞行方法，能正常在零下温度作业。
组装飞机
工作中
您平常使用什么品牌的无人机？这些无人机有什么优缺点？
我们大多使用大疆产品，拿悟来说，优点就是双控配合，操作简单，性能安全稳定，便携性好，效率高，相机也很棒，省心易维护。缺点就是留空时间较短，脚架极易穿帮，维修成本相对也高，配套设备也相对虚高！
您觉得现在的无人机有什么需要增加或者改进的功能？
目前市面所售的飞机本身相对来说已经很成熟了，依旧拿悟来说，配备X5R的相机整体上真是无可挑剔。首先我认为应该先加强一下留空时间，这样工作效率也上来了，再就是我们经常超视距飞行，远的看不见飞机，因此我希望悟这种机体能有第一视角，不至于到时候会因看不见飞机周围环境而炸机。然后希望飞机能再快一些，好多激进的镜头确实很难实现，就好比拍赛车飞机这种很有画面冲击感的镜头，这时候飞机的速度就上不来了。云台希望可以实现360度自由旋转。悟的脚架在有些特殊拍摄的时候很容易穿帮，也希望能有所改进。
练习的飞机
分享一些您的飞行技巧和飞行经验。
没有什么好的飞行经验和技巧！我们不是无师自通的天才，所以俩字，多练！经历过几次炸机再装机，就是又一个新高度！在安全飞行方面，首先对自己身体状态一个估测，一个良好的身体状况是飞行的保证，然后检查飞行器本身，每个部件是否均在正常使用范围之内，再检查电池电量是否充足，调试飞机的时候一定不要装桨，我的手就这么被削过，了解飞行场地环境，估测飞行中周围环境的变化等，注意飞行时的飞机电量，一定一定集中注意力，专心去飞！
请您向新手推荐一款无人机？为什么推荐它？
我推荐大僵精灵4，超高性价比，易上手，技术成熟，相对安全稳定，也能满足新手航拍。视觉定位、视觉追踪、自动避障、留空时间较长，飞行熟练后，切换S档模式很有飞行激情，我认为很适合新手！
日常飞行
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