无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具他在小学时就自己攒钱购买了人生的第一架飞机，再到航模，无人机，他对飞行的渴望从未停止。他说：飞行是一件多么美妙的事情啊。今天让我们来认识一下飞手李世亨和他的飞机。
简单的介绍一下自己
我叫李世亨，是一名90后，生活在彩云之南的北大门昭通，现在昭阳区团委从事志愿服务。既能工作又能把爱好发挥出来，两全其美。
李世亨
您是怎么开始接触无人机的？
我相信每个男孩子从小都有一个飞行的梦想，从纸飞机到风筝，感觉能上天就好神奇！我从小就喜爱模型，在小学大概2003年的时候幸苦攒了165元购买了人生的第一架飞机，那是一架两通道迷彩色手掌大小的直升机，能直上直下、旋转，这是我第一次接触飞行，接上电池，把飞机放在床单上，推动油门，听到电机发出尖锐的咆哮，带动齿轮连通螺旋桨实现飞机升空，原来飞行是一件多么美妙的事情！后面接着买了三通道能前进后退，四通道有陀螺仪了能实现悬停和左右侧飞再到六通道能做3D运动（虽然我一直没敢尝试），以前为了航拍把手机绑在直升机上录制，虽然抖动很厉害，但是迈出了航拍的一大步，直到接触大疆的精灵系列，对航拍才有了更加深刻的理解。
精灵
您现在使用什么类型的无人机?
作为一个航模爱好者，有多种类型的飞机是再正常不过的，从玩具飞机到更正式的航模比如esky、华科尔、FMS、伟力k120。无人机主要还是大疆的精灵3、精灵4和悟pro。我推荐购买成品机型，飞行和售后保障是比较放心。个人DIY也不错，不过要对机器结构、各类元器件品牌搭配有一定的了解，而且动手能力要强，毕竟在拼装工艺上每个人是有差异化的。
飞行中的精灵
您对于现在无人机行业有什么看法？
接触无人机那么久我个人感觉主要存在以下四大矛盾：
第一：民众需求量大与高价格之间的矛盾。要造一架飞机很简单，机身、遥控器、接收机、电调、电机、桨叶拼装起来即可实现飞行。但是无人机之所以售价这么贵，采购高品质的元器件增加了成本，还有很多隐形的东西，比如人才培养、编写程序、各种参数的调试和运算、科研投入、品牌价值。无人机不是跟风模仿就行，需要长时间的投入，贵有贵的道理。
第二：无人机与公共安全的矛盾。低空领域的无线电航空运动已经有很长的历史，早起的航空运动，受制于续航时间（油动的稍稍好一点有20分钟左右，电动的就更差劲基本5分钟）和回传技术（电池及油量更别说飞行姿态），以及民众的固化思维把航模等同于玩具，而且价格高昂、维护成本高，提高了门槛，少数爱好者们云集在一片空旷的场地，基本以目视飞行为主，造成的危害也小，随着科学技术的进步，续航时间长、遥控距离远、能实时获取飞行数据和图像的无人机出现为超视距飞行提供了可能性，随着竞争的加剧和各品牌的涌现，降低了无人机的入门门槛，加之很多法律法规的不健全及个人安全意识淡薄和操作水平的参差不齐，给公共安全增添不稳定因素。在国内天空是归空军管理的，最标准的飞行方式是由单位提出飞行申请报空军和民航备案，根据安排的飞行时间，报无人机公司对飞机进行解锁授权，由具有飞行执照的飞手进行操作。可是申请空域手续繁琐而且准备时间长，这样带来的问题谁也无法预知2-3个月以后的天气状况和飞机情况，遇到是有临时性质的任务只能冒险黑飞。
第三：广泛的覆盖领域与各领域衔接点的矛盾。不是单单有一架无人机就能足够了，无人机是一个上下游产业链很广的领域，上游涵盖了比如材料科学的研发，芯片技术等，中游制造等，下游能应用于很多行业，几乎很多领域都需要用到无人机。现在4K和VR的风靡，可以推动电脑芯片的革新，显卡的提升，存储容量的增加和传输速度的加快。
第四：便携性、续航时间和遥控距离的矛盾。画质的高低由感光元件的尺寸决定，尺寸大画质好，重量也就随之增加。高画质的悟所带来的弊端就是便携性差，提着箱子足足的有十多公斤，这是一个体力活，它的续航时间短，有效飞行时间就13分钟左右，冬季更短。而精灵小巧便携，准备时间短，能以较快的时间升空，电池续航能达到20分钟左右，但是画质就没有悟好。无人机现在急需解决的就是电池容量的问题，也不用增加太多，30-40分钟就可以，很多新手开始处于新奇、缺乏素材的积累阶段，往往感觉还没飞过瘾就没电了。后期随着素材的增多，拍摄手法的娴熟，很多时候悬停也很消耗电量，对于拍摄任务来说时间还是略短，特别是悟，在冬季拍摄电池预热到航拍器就位，有效的拍摄时间就5分钟，很多镜头只能完成一次。增加遥控距离可以通过改装能达到较远的飞行距离，再怎么远也受制于电池容量，电池是无人机目前存在的较大瓶颈。
中山桥
大雁塔白天的球
向大家分享您认为很重要的（实际）飞行技巧和经验？
要做好航拍，包含两个方面，一是航也就是飞行，二是拍就是摄影。你飞行技术好如果不懂摄影知识一样拍不出精彩的画面；如果你拍得好却畏手畏脚放不开，一样发挥不出无人机的潜能，为了画面不顾安危得飞行也是不可取的！
神枪手是靠子弹喂出来的，航模也是在无数次的炸机中找寻经验，现在我主要飞固定翼、单旋翼和多旋翼，其中多旋翼是最简单的，但是练习标准却要按照单旋翼的来操作，这样做的好处对你飞行技术的提升是巨大的，可以购买六通道的直升机去练习。首先就是练习对尾悬停，这种是最顺应大脑和手的操控方式，在今后飞行中遇到危险赶紧对尾一切操作就是条件反射。接着是四面悬停，其中对头悬停是比较有难度的，建议模拟器和真机相结合，真机不用买很贵的，玩具店里几百元的就可以，练习个半个小时休息一会提升会更大。再就是水平飞内八字和外八字，要是这些都能熟练操作，那对于航拍就绰绰有余。航拍讲究的是稳，至于花样八字、3D飞行、侧飞、横滚是另一个境界，用于观赏而非实用性。在航拍时要熟悉当地法律法规，避开一些敏感区域（军事管理区、机场等），观察气象条件，在雨雪大风天气尽量避免飞行，熟悉自己拍摄主体的周围环境，地形、房屋、信号干扰源、电线等，飞机上电以后静置，进行指南针校准、看GPS信号强弱、检查返航高度等，飞行先以目视飞行为主，充分练习以后再做超视距飞行，超视距飞行完全依靠回传图像和OSD数据来判断飞机所处的环境和飞行姿态。返航时设置合适的返航高度，尽量留有余电，一是为了安全，二也是对飞机好。回收以后放置好，无人机属于精密仪器，避开高温潮湿颠簸环境。
小悟
请您讲一个使用无人机过程中印象最深刻的故事。
记得有一次在拍摄村庄垂直俯视图的时候，当时已经完成了拍摄内容，最后为了补一张村庄出口到主干道的照片，导致飞机电量不足而自动降落，同时图传和遥控信号中断，最后飞机挂树上，很幸运只是云台受损，大疆也通过测试免费维修。
向新手推荐一款飞机，为什么？
大疆精灵3A高级版，现在新飞机精灵四已经出来了，此款飞机降价，性价比很高，而且携带方便，遥控距离远，续航时间长，操作简单，并且2.7K的录制效果足以满足日常的使用。
AOPA证
2025-05-07 11:48
2025-05-07 11:47
2025-05-06 11:26
2025-05-06 11:05
2025-05-06 10:57
2025-04-30 11:19
2025-04-30 11:18
2025-04-29 14:05
2025-04-29 13:46
2025-04-29 13:44
