DHL公司成功地结束了第三代Parcelcopter自动机场项目为期三个月的测试。为他们的探索研究和创新点赞!2016年1月到3月间在雷特温克尔的巴伐利亚社区测试,这是世界范围内首次快递物流与无人机自动机场相衔接的系统。房地产商即时桦和Winklmoosalm高原私人客户被邀请测试,开发了Packstations垂起飞机--被称为Parcelcopter Skyport的机场系统。
无人机的货物是通常是体育用品或急需药品,八分钟内飞到达阿尔姆站。旅行车在冬季路上要费时30分钟以上。这套自动化物流机场系统有130个流程环节,开发改造了适应高寒地区地理和气象环境专用的、搭载机场的车辆,它能适应瞬息万变的天气条件和温度剧烈波动。DHL Parcelcopter垂直起降物流无人机近乎完美的完成了任务,穿行山谷,往返于高原,载货在海拔1200米地区飞行七八公里远。
“我们是全球首家能够提供DHL运输无人机- Parcelcopter ,及最终客户可实用的自动机场,全自动化装卸物流中转站与无人机机场结合的Parcelcopter,系统中的机械技术和软件程序已经成熟,将进一步在城市边缘地区试验。“ 于尔根杰兹德国邮政敦豪集团管理董事会成员。
未来的几个月DHL快递将同研发合作伙伴共同试验, WestfälischenTechnischen Hochschule的亚琛(RWTH)分析性能数据。结果将被用来选择测试其他潜在领域。
上面介绍的是DHL机场的雏形,较成熟的商业运营的无人机物流系统不会以单机方式运行,必然是无人机集群运营,那么集群机场呢,考虑到那些著名无人机公司还忙于造鸡,还没想到给鸡弄个窝,素材难找,只得先借用集中自动停车场,麻烦大家把自行车想象成无人机吧!
这群鸡在地下:
一个库可以存放上百台。
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