无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具2016年亚洲消费电子展(CES Asia 2016TM)5月11日在上海正式开幕，本届展会的总展览面积达到32000平方米(净展览面积达到16000平方米)，来自全球23个国家或地区的375多家国际企业也将在展会上推出各自的新产品。
CES从1967年诞生至今，拥有49年历史，由美国电子消费品制造商协会(简称CEA)主办，参展产品从音频设备到消费电子产品再到消费科技产品，其演变也代表着世界科技生活的演变过程。
对比去年首届CES Asian，本次CES Asian 2016呈现出汽车多、VR多、无人机多，平衡车少 、国外展商少的“三多两少”特点。
汽车多
去年曾有人感叹CES Asia都是汽车展区撑场面，今年如果你走在N3馆，会继续为各式各样的概念汽车点赞。宝马的展台上，那辆敞篷版的 i8标志性的剪刀门足够吸引眼球，但它上面搭载的 AirTouch 手势操控系统更有看点。而奔驰的IAA概念车可以根据实际风阻来改变车体外形。当速度提升时，车体尾部可以深长、轮毂会自动鼓起，以达到最合适的风阻形态。这些变化不再是死板的切换运动模式那么简单，通过方向盘后的仪表盘显示器驾驶者可以直观迅速的感受到车体变化。
近年来，汽车与电子融合迅速，特斯拉在其中功不可没，乐视、阿里巴巴、腾讯、百度、高德地图等互联网企业纷纷投身智能汽车，“互联网造车”成热潮。而之所以汽车展区规模如此之大，恐怕是CES主办方改名带来的变化之一，在去年11月10日，CES主办方美国电子消费品制造商协会(简称CEA)正式更名为美国消费技术协会(CTA)。CEA方面给出的解释是，随着行业的变化，我们也必须做出改变。从电子到技术，会让更多万物互联、人物互联的跨界融合品登上CES展台。
VR多
今年展馆中的虚拟现实产品依然是重头戏，甚至感觉比去年规模更大。单纯的游戏产品已经拿不出手，展区里到处都是戴着头盔晃着脑袋进入虚拟实境中打怪的尝鲜者。
在VR备受关注的同时，另一个问题也凸显出来：内容的跟进并不同步，目前VR内容还仅仅停留在体验阶段，过山车、跳悬崖、海洋探索等逐渐已经满足不了第一批尝鲜的人群，未来内容与硬件的搭配或许是VR领域得以迅速发展的重要环节。
从参展情况来看，中国VR行业已经有行成产业链的意识，不少VR上下游的厂商也带着产品试图通过CES寻找合作。参展商炬芯认为，在VR热潮下芯片成为其中非常重要的环节，因此会紧跟这个方向长期投入，等待行业爆发的那一刻。专做VR视频内容的VR热播此次带来不少独立制作的VR视频作品，既希望在展会上向C端用户展示，也在寻找更多B端合作者。VR热播CEO张庆浩在接受采访时表示，中国用户体量太大，企业随便做个VR硬件就能收益颇丰，这就导致了国内大量小企业只顾跟风做低成本硬件，而此时国外大厂商却在投入大量资金重研发。中国VR行业正值火热点，业内存在着太多急着投钱的资本，静下心来做实业的企业人都并不多，可以说是“资本大于做事的”。
无人机多
无人机热度未消，在展场上到处可见能够完全自动飞航、无须透过远端或无线遥控的无人机，来自全球的近十家无人机厂商将在为期三天的展会期间，每30分钟进行在无人机演示区进行一次试飞表演。与上届展会相比，从本届CES上，各无人机品牌商的产品无论从技术成熟度还是智能化程度方面都有了显著提升。以英特尔主旨演讲环节演示的Yuneec无人机为例，该产品能够实现户外自动实时躲避障碍物，其背后是英特尔Realsense实感技术在无人机上的应用，使得无人机能够实时“学习”周围环境，并做出动作反馈。亿航这次发布的全电力低空自动驾驶载人飞行器“亿航184”，可以让乘客在智能手机应用中输入目的地，这款飞行器便可自动驾驶，抵达指定目的地。
对于本次展会上所出现的无人机追随技术，有国外参展商告诉IT时代网：目前在无人机业界短距离(通常指的100米以内)的跟随很容易实现，但超出100米，并且在室外涉及环境、信号以及天气等原因，稳定的自动跟随避障还极少有可靠的方案。
平衡车少
2015年被业内人士称为国内智能出行的元年，一个新兴产业——智能平衡车行业却蓬勃发展，在全国乃至全球都呈燎原之势。在去年的CES Asia展会，到处可见踩在平衡车上的参展人员或者体验者，与今年的多如牛毛的VR参展设备有得一拼。但据IT时代网
观察，虽然今年也有几家平衡车参展，但数量明显少于去年。
在今年的1月美国举行CES展上，美国警方突击查抄了一家来自中国的展台，原因是该公司展出的平衡车产品涉嫌抄袭了美国专利。被查抄产品商品名是Trotter，是一台独轮电动滑板车，来自常州市菲思特国际贸易有限公司。控告方Future Motion，来自美国硅谷。这一事件可能重创了众多山寨平衡车厂商，造成他们因避免重蹈覆辙而不敢在CES Asian展会上亮相。
另外，根据交警部门表示，虽然目前对于平衡车这种新生事物还没有针对性的法律法规，但根据现行法律，这些电动平衡车、滑板车不能上路行驶。除了法律约束外，这类电动平衡车、滑板车普遍刹车制动不够安全，但车速却并不慢，一旦在道路上遇到紧急情况，驾驶人缺乏防护，将直接面临和车辆碰撞或者倒地的危险，所以有关部分也曾建议市民慎重购买。
今年平衡车参展数量的减少，可能正说明了这一行业的冷热现状。
国外展商少
从最近的一些全球国际展会来看，中国参展厂商占领了其中相当大的比例，这一方面是中国企业的骄傲，另一方面也让人感叹只看见中国面孔。在1月举行的CES 2016上，近三分之一参展商来自中国，曾让美国人惊呼中国人占领了CES。国外展会尚且如此，本次上海举办的CES Asian展会，中国参展企业多更是不意外。因此就有了不少质疑，感觉中国厂商仍然只是想混个脸熟，大厂们或许能让人眼前一亮，但也仅此而已，中国的厂商仍是在跟随，没有一家企业能够拥有引领技术趋势的江湖地位，这是一件憾事。
面对IT时代网的疑问，本次展会的承办方上海国际展览中心有限公司总经理吴江红先生倒是提出自己的看法，“不要歧视中国的企业，更不要歧视中国人，看到中国人的面孔多为什么一定是坏事呢?我觉得并不是西洋人面孔多这个展览会就好。就亚洲消费电子展而言，我们不会看它的面孔，而是有两个基本标准，第一是否有自主品牌，第二是否有科技创新能力。你可能是一个初创企业，但是我不会歧视你，只要你的技术放到这个平台上能够引起共鸣，代表未来发展方向，我们就认可你。”
2024-03-15 09:50
2024-03-15 09:49
2024-03-15 09:49
2024-03-15 09:48
2024-03-15 09:46
2024-03-15 09:46
2024-03-15 09:45
2024-03-15 09:43
2024-03-14 09:56
2024-03-14 09:54
