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F1（世界一级方程式锦标赛）已经成为赛车领域最重要的赛事之一，年收视率高达 600 亿人次，与奥运会、世界杯足球赛并称为 “世界三大体育盛事”。随着无人机越来越多的被关注，这个领域有机会打造出来像 F1 这样的赛事 IP 么？来自纽约的初创公司Drone Racing League（下文简称 DRL）已经在尝试了。
DRL 正在打造无人机领域的竞技赛事。从官方的视频来看（见上面的视频），这个赛事很像是《星球大战 1：魅影危机》里 Anakin Skywalker 参加的赛车障碍竞速大赛。不同的是参赛者使用的是无人机，远程操控，最先穿过各种障碍完成比赛的人取胜。
从官方介绍的赛制上来看，DRL 的赛制有点类似 F1，采用积分排位制，每年积分最高的人将会获得全球最佳飞手（World’ s Best Drone Pilot）。不同的是，比赛使用的无人机都由官方统一提供，规格统一，最高时速可以达到 80 MPH 每小时，官方统一负责维修，弱化装备带来的差异。
相比于 F1，无人机的安全问题使得竞赛观看比较棘手。F1 比赛有固定的赛道、缓冲区，赛车即使冲出赛道也基本不会威胁到观众生命安全，但无人机失控后就有可能威胁到任何人。DRL 则采用了 FPV 头显的方式。飞手头戴 FPV 头显操控无人机，观众则通过 FPV 头显观看比赛。不过，采用这一方式，对图传、延时要求很高。至于目前如何实现、实现效果如何，官方并未公布。
从官网来看，DRL 今年会在全美举行 6 场比赛，今年第一场已于 2月22日 举办。官方此前接受媒体采访时曾表示，公司的收益将主要来自于门票销售、赞助等。但此前的比赛是否对外公开售票还不得而知。
事实上，基于无人机的赛事在国外已不新鲜，比较有名的还有美国国家无人机锦标赛（U.S. National Drone Racing Championships，简称 NDRC），去年为期两天的大赛吸引了 120 名参赛者，奖金也达到了 2.5 万美元。不过，相比与 NDRC，DRL 的赛制，可能更能获得持久关注，其呈现方式也可以帮助其将观众扩展到大众人群。
DRL 的 CEO Nick Horbacezewski 此前是国际障碍大赛 Tough Mudder的首席营收官。今年一月，公司获得一笔 560 万美元的 A 轮融资，投资方中有 NFL 联赛迈阿密海豚队的老板 Stephen Ross。
无人机热刚刚兴起，全球还基本处在同一起跑线。中国有没有可能打造自己的无人机赛事 IP 呢？
与 F1 赛车不同，人与机器是分离的，这项竞技活动可以有更多玩法，比如在无人机上放点攻击系统，其实就是现实版的雷电。基于这项竞技运动本身就可以产生视频内容。此外，是否可以衍生出来内容，就像当年奥飞动漫引进四驱兄弟，带动国内四驱车热销。
中国人精神消费还在起步阶段，极限运动在中国还比较小众，现在主流的全球性体育竞技赛事基本都是由国外发起的。打造这样一个赛事 IP 可能还需要一定的时间。
另外，打造这样一个赛事 IP 往往需要大量的金钱，这一点中国的公司可能更具有优势。以 DRL 为例，目前的比赛飞手不足 20 名，随着飞手数量增加、赛程拉长，仅需要的无人机消耗的资金会大量上升。类似 F1 的方式，由各家俱乐部自己募资、拉赞助会是一个更易推广的模式，各家无人机厂商应该也愿意参与其中，甚至组建自己的团队。另外，现在国内 IP 热，体育赛事相关的版权价格居高不下，赛事 IP 获得融资的难度降低，甚至大公司也愿意投入资金、资源加快市场教育。
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