解读新能源客车动力之争 三元锂电池将复出?
【新闻概要】三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂,哪种材料的电池更适合新能源客车?三元锂电池“暂停”事件,对新能源客车市场以及电池制造商影响几何?
近日,在天津国际客车、公交车及零部件展览会上,展出的19款新能源客车,配装磷酸铁锂电池的车型高达七成以上;仅有一款韩国TGM纯电动公交车,配装的是韩国LG三元锂电池。由此也可以看出,在被暂停后,三元锂电池在纯电动客车上已经暂时全面“隐退”,而磷酸铁锂电池则“乘胜追击”,在新能源客车动力市场占据更大的份额。
不过,不少电池企业看好三元锂电池的市场前景。
“三元电池在温度高的情况下,会出现热失控问题。但如果它的使用环境温度能够控制在它的安全温度范围之内,就不会出问题。因此,如果它的PACK技术达到一定水准,能够把危险系数降到和磷酸铁锂电池同样的水平,会有很好的市场推广前景。现在,做好防护技术是关键。目前来看,今年放开的可能性不大。”国轩高科负责人认为,国家对三元锂电池的限制迟早会放开。
捷威动力负责人也认为,三元锂电池通过国家更严格的安全性验证和标准,在技术上应该没有太大困难。“新一轮的新能源汽车补贴政策近期或将出台,补贴政策出台后,对三元锂电池应该也会有个定论。”
【小编看法】电动化、轻量化和智能化已成为汽车产业发展的明显趋势,三元锂电池具有能量密度高、体积小、重量轻的优点,随着安全性能的提高,一定会成为市场主流。关键的问题是,目前对三元锂电池的风险评估的进度还不清楚,“暂停”之期到底有多长?
无人机产业面临变数 各方博弈监管政策
【新闻概要】有机构预测,到2020年,无人机行业产值将超过千亿。无人机市场被看好的同时,其市场监管、行业准入、产品规范均处于空白期,如何让市场处于适度监管下的自由发展,对政府相关部门、众多参与企业都是新的课题。
目前国内无人机的政策配套落后、监管缺位,低空空域开放步伐缓慢,缺乏相应的产业标准是公认的事实。
在法律界定上,民用无人机是否属于航空器目前没有明确的规定;在空域管理方面,现有相关文件缺少具体流程、未明确具体管理部门,只笼统地对民用无人机的空域使用进行说明;在行业标准方面,并未形成统一权威的研发、制造和设计标准。在产业管理方面,也没有市场准入标准和法律法规。
【小编看法】对于无人机市场发展前景,分析机构普遍看好,“无人机市场规模将超过千亿元”屡被提及,无人机电池市场也备受关注,但续航里程困境以及正在酝酿中的安全标准和商业化准入门槛是产业发展的最大变数。
电动车充电新突破 三星SDI高功率电池一小时充满
【新闻概要】三星集团旗下的三星SDI今日宣布,三星SDI董事长赵南成自25日参加了2016北京车展,并向外界展示可以快速充电的高功率电池、标准型模块、圆筒型模块等多款最新产品。
据悉,三星SDI本次展出的高功率电池可在30分钟内完成80%充电,达到行业最领先水平。这款产品瞄准中国大部分商用车,可在短短1小时内完成充电,与中国市场推出的其他电池相比,充电速度高出2倍以上。
缩短充电时间不仅可以增加行驶里程,也是电池行业技术竞争最为激烈的领域,电动汽车行业屡屡向电池公司要求推出高功率电池。为此,本次三星SDI高功率电池的推出,有望获得更多中国电动汽车订单。
【小编看法】我国新能源汽车市场以远超预期的速度爆发,仅用了两年的时间,就跃升成为全球最大的新能源汽车市场,但这个国家密集利好政策扶持起来的消费市场,正成为日韩电池企业的目标,国内企业需加速技术研发,以防新能源汽车核心技术受制于人。
道路基础设施不匹配 “禁摩限电”要从源头做起
【新闻概要】前不久,一场被称为史上最严厉的“禁摩限电”集中整治行动在深圳开展,引发民众广泛关注。令执法部门始料未及的是,因其对快递、电商等行业的影响,原本师出有名的“禁摩限电”整治行动却遭遇很多质疑之声。
交通运输部科学研究院副研究员张毅认为,“禁摩限电”的核心问题是道路基础设施服务和摩托车、电动车的装备之间没有很好地协调和匹配。实际中,电动车或者在机动车道或者在非机动车道行驶,当它行驶在非机动车道时,虽然有限速,但其行驶速度一般都大于限速,就会造成交通秩序的组织和管理问题。“道路和公路设计中很关键的局限因素就是车速,而电动车的速度介于机动车和骑行之间,但却没有给它一个道路设计的配置,没有相应的标线和道路结构,所以造成了一些混乱。”张毅说。
交通运输部管理干部学院政法系主任、教授张柱庭表示:“物流配送用电动车首先还是要解决符不符合国家标准的问题,符合国家标准的都没有问题,但是如果说为了支持物流配送行业,就把电动车造得速度快点,个头大点,就有可能损害非机动车道上其他行人的安全了。所以在安全和效益这两个领域,如果不冲突还好,冲突的话还是要牺牲效益保安全。”
【小编看法】电动自行车符合民众中短途出行需求,有需求就有市场,对电动车“一禁了之”肯定行不通。在拥堵的城市,电动自行车比小型汽车更加方便快捷,堵不如疏,为什么不增设电动车专用车道呢?
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