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设备与工具过去两年时间，全球无人机行业开始了井喷式发展，中国无人机制造也曾一度领跑全球，但无人机也面临着法律、行业监管方面的问题。
法国航空事故调查机构证实，在 2 月 19 日法国巴黎戴高乐机场附近，法国航空的一架空客 A320 客机下降着陆的过程中，飞机副驾驶在 1700 米高空竟发现了客机左侧有一架无人机。
文章介绍称，当副驾驶发现这架无人机时，无人机大概正处于民航飞机左翼下方五米左右的位置，副驾驶随即紧急关闭自动飞行程序，进行人工干预，远离了这架无人机。
事实上无人机的体积和重量都不大，但相对速度下就对民航客机构成了严重威胁，例如当无人机卷入客机涡轮，可能会造成严重的安全事故。
当然这种情况也并不是第一次发生了，在我国也曾出现军机在低空飞行过程中“直面”无人机的情况发生。在美国的一些民航机场，也有出现无人机靠近民航客机的情况在，虽然还未出现任何严重事故，但仍然会留有安全隐患。
无人机监管已经是大势所趋。相关无人机法律正在研讨中，上个月我国工信部和国家空管法规标准研究中心也对深圳一系列无人机公司进行了调研考察。
但不同国家地区正通过不同的方式研讨无人机的监管方式，南都的一份调查报告显示，欧洲主要针对产品进行监管，而美国则更接近于航空标准，要求实时汇报空中位置，同时必须登记无人机所有者的信息资料；日本、新加坡、澳大利亚等国家则是设立禁飞区，日本与新加坡在城市中心地区都是禁飞区。
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