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顾名思义，无人机是无人驾驶的、由动力驱动、能够自主飞行，它可以携带不同装备，能执行不同任务，可重复使用的航空飞行器。无人机又分为固定翼无人机和旋翼无人机。有人认为航模就是无人机，航模虽然它也是无人驾驶，也可以多次重复使用，但是航模不携带任何装备，它不能执行不同的任务。所以航模不是无人机。
航模和无人机二者之间有着很大的区别。区别如下：
1、无人机是自主驾驶、自主飞行，而航模虽然也是无人驾驶，但是是通过人员遥控操纵它飞行而不是自主飞行；
2、无人机可以超视距飞行，程序控制，而航模是在人们（操控手）的目视距离内的范围里由操控手控制飞行；
3、从系统上来讲，无人机系统复杂，而航模则相对简单得多；
4、最后，对无人机来讲，有高速、中速和低速飞行的状态，有的无人机飞的比屋顶还低，而有些飞得比有人驾驶飞机还要高，有的可以升空飞到几万米；航模由于是人员操作控制的，是人们目视的飞行速度和高度（人们目视反映的速度都不可能快），因而，航模不可能是高速高空飞行，它只能是低速低空飞行。
还有人认为：体积大的是无人机，而体积小的是航模。这种看法同样不对。因为无人机具有各种各样的形状和尺寸，其翼展的范围从十几厘米到几十米，最轻的无人机的重量只有几十克，而最重的无人机的重量可达几十吨。无人机根据其性能可以执行不同的任务，如军事侦察、航拍航测、植保等等；而航模则不可能也无法去执行这些任务。
因此说航模只是一种高级玩具。无人机兼有有人飞机的优点，同时它又不存在人的生理限制，可以超长时间续航，如美国研制和开发的“蒂尔II”（全球鹰）无人机，是一种超高空长航时的无人机，飞行高度达20000米，留空时间12小时，活动半径5500千米。
而美国洛克希德·马丁公司研制的微波动力无人机，留空时间可达60天。无人机和有人机相比成本要低得多，无人机除了在军事上的应用外，在民用方面它的用途就更广泛了。如：森林防火、边防缉私、电力部门巡（架）线、高速公路巡查、影视部门拍摄、航测航拍、探矿、农作物喷洒农药、公安部门防暴等应用领域，无人机都可以大显身手。
航模和玩具的区别
1、遥控距离：航模级有较远的控制距离，通常在100-1000米以上。而玩具的至多在50-60米。
2、范围：可称为航模级的通常是能适用于室外飞行的，并能在一定风雨环境条件下操控。而玩具只能在室内这种小风甚至无风环境飞行；
3、遥控器控制精度（通道数）：航模级通常具备微调、倒飞等更多的控制姿态控制能力，因此有更多的操控功能和更高的操控精度。也就是行话所说的“通道”：高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能独立出来，这样就需要再增加一个通道(共3-8个通道)；一般的教练机则需要至少4-7个通道，分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)、空气刹车、襟翼、起落架、油门等功能。而玩具的通常只能控制升降、前后。在这里，需要特别提醒初学者在众多中低档遥控玩具的说明中常常出现“全方位、前进、左进、右进、后退、左退、右退、停止、7功能”这样的词汇，这里的功能不是模型中的通道，其实很容易看出这里的7功能只对应模型中的2通道(前后、左右)！
4、另外当然就是设备的动力和精度有很大差别。如在发动机功率选择和电池电量等方面的区别，在螺旋桨等其他附件上的选择。
5、最后一点，航模是对操控精确性和工程技术性有更高要求的人来使用的，而玩具级是小孩子或有钱人一时的兴趣而已。
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