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无人机不是那么好飞的

2015-12-23 15:51 性质:转载 作者:conan
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  无人机是这一年中最热的消费产品,2015在自动化软件中看到了一个爆炸性的发展,使设备更容易飞行,更容易控制。

  无人机是这一年中最热的消费产品,2015在自动化软件中看到了一个爆炸性的发展,使设备更容易飞行,更容易控制。

  我们预测这些显著性的变化将发生,在未来不远的12个月里。发展的步伐更加轻快了,可能你当地的咖啡店会提供无人机配送拿铁服务,比如从吧台送到店里第三楼的窗台边。这听起来可能像科幻小说中的情节(更不用说是一个现实的商业模式),因最近为亚马逊谷歌都在谈论制造无人机的研发和交付。但是现在由于政府部门对于无人机飞行的管制,并强制性要求为无人机登记注册以后,几乎没人能做到上述事情。

  一些很酷的发展使这成为可能,比如DJI导航系统和飞控系统,能够让无人机按照规划的线路自动飞行。像yuneec和3DR就带有一个“随身跟拍”的软件功能,可以让你自由闲逛,在空中记录下你的每个动作。

  随着技术的发展,每架无人机在工作时都拥有智能避障功能。自动化软件也是修正飞行路径的一种解决方式。目前还没有达到在无人机不需要人的控制就能够完全自主飞行的程度,但从制造和设计角度去生产机器就去让人们更容易实现傻瓜飞行了。还有,记住,这项技术是在几年前就由军方使用了。按照这个速度,完全自主的无人驾驶飞机即将会在不远的将来面世。
巡航控制

  一位经常使用无人机航拍去创造史诗般的上帝视角的照片和视频的摄影师Frank Kivo告诉我们说“这些自动化系统的实现是非常有用的,不过这是否有用取决于你在所处的工作行业。”kivo工作有时涉及到拍摄大幅土地,自动化系统可以自动规划无人机的飞行路线,而定位和飞控系统可以帮助进行石油钻机位置的侦察,搜索和救援工作,并在数据检索工作中能环境传感器采集读数。

  你可以总是保持处于上帝视角的状态。“让你有一种身临其境的感觉”摄影公司Barrelman Production里的 Mike Lord说。”当你开始操控无人机时,你会体会到超出预期的航拍体验。”无人机的一个操作难点就是你需要弄清楚什么时候该使用自动模式,什么时候使用手动模式。

不要撞到我,兄弟

  许多飞行员都十分热衷于开发有助于无人机避开危险的避障软件。

  “避障检测是无人机领域一项巨大的进步”,Frank Kivo说道,“无人机需要经受热风暴的考验”如果不是使用了防撞系统,他的无人机monster-x早已经被碾碎了。

  而未来的市场上的消费级的无人机肯定拥有基本的智能控制系统,而剩余的部分你将会依赖于自己组装甚至与DIY。飞行时的另一大魅力源自你的参与和设计。这很有趣!它需要飞手进行长时间的练习,通过对碰撞系统的熟悉,你对无人机的操作将会越来越熟练。

  飞手不是只需要操作飞机上天和避免它失控而已。如果你仅仅把一个机器人送上天,那我觉得你体会不到飞行的真正乐趣。

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