无人机整机
无人机配件
无人机服务
设备与工具超过半磅的无人机必须注册的规定得到了来自内部和外部的人们支持和强烈的批评，美国联邦航空局的无人机系统注册特别小组航空立法委员会发布了其最终报告并归结了什么样的无人机需要注册的复杂问题。
简单来说,玩具无人机重量不到250克的算是及格，如果该小组的提议成为实际的法律，那么任何超过此重量的无人机都要在美国联邦航空管理局注册。
专责小组在11月21日将报告发送给联邦航空局，该小组用了大约一个月的时间考虑如何处理消费无人机不断增加的问题。委员会成员包括许多无人机行业和隶属行业的人士。其中有Parrot、大疆、GoPro、3D Robotics和亚马逊。
在这个报告完成之后，11月23日公开了一份声明，大疆写到：“这个结果反应的是几周的对话、真正的妥协和参与者之间的利益平衡。而报告的几个方面可能会关注一个或多个组,我们将所有问责的合理方式全部呈交给联邦管理局。”
另一个参与者,美国航空模型学院对该结果并不是很支持。其执行董事Dave Mathewson发表了一份声明:
作为工作组的成员之一，美国航空模型学院在某种程度上认为无人飞行系统登记还是有道理的，尤其是针对户外无人机操作者或者是以社区为基础的组织或商业目的飞行。不幸的是，这些建议将使得注册过程成为我们185000名成员不必要的和不合理的负担，这些成员几十年来在航空界和谐的操作并在加入美国航空模型学院时注册和提供了个人联系信息。出于这个原因,美国航空模型学院对工作小组最后的报告持有反对的评论，但被阻止这样做。
虽然加入美国航空模型学院的无人机飞行员越来越多，多数的成员还是飞行传统的遥控模型飞机，并且已经遵循自己的一组规则和指导方针。航空模型学院的成员经常飞行类似真正的飞机,几乎从地面上完全控制并需要一些专业飞行员操作。
相比之下,无人机常常自己盘旋并通过编程从一个地方飞到另一个地方。美国航空模型学院认为多数无人机属于玩具并不存在安全隐患。美国航空模型学院还希望工作小组能够考虑一些重量之外的因素包括“能力和其他安全相关的特征。”
顺便说一下,美国航空模型学院成员已经在协会注册了他们的飞机并遵守一套相当严格的指导方针并在称之为飞机场的指定地区飞行。
重量问题
工作组将重量作为注册的唯一决定因素,并使用一组复杂的公式确定无人机最低重量，因为此重量会给人类生活带来一些风险。
具有80焦耳动能水平的物体撞击到人的头部时有30%的致命概率…。求解质量和速度，这相当于一个重250克的物体以终端速度25米/秒或约57英里/小时的速度运行。
最后的计算因素也考虑到在人口密集地区的飞行，尽管在这样的区域飞行是非法的。
且不论工作小组是如何完成其注册基准，最低重量250克的要求使得大疆受欢迎的精灵无人机和Parrot的Bebop无人机以及AR.Drone 2.0全部都需要注册。手掌大小的无人机将被免除注册的要求。
尽管Parrot也是工作小组的一员，Mashable代表首席执行官Henri Seydoux发表此声明:
Parrot公司专门从事负担得起的、有趣的、轻量级的无人机(1磅以下)这些无人机可以通过智能手机或平板电脑直接操作。我们相信新的联邦航空管理局的法规将有助于向消费者提供明确的规则和指导方针，安全地享受玩具无人机，其中包括Parrot公司的AR.Drone、Bebop、Bebop2(Parrot公司的Minidrones在225 g以下)。我们将开发一个解决方案使Parrot公司的无人机用户能够通过我们FreeFlight驾驶应用在联邦航空局网站上轻松的注册。作为消费无人机的先驱,我们认为这一步是消费无人机行业持续增长中必要的和积极的里程碑。
2025-03-27 13:34
2025-03-27 13:31
2025-03-26 10:24
2025-03-26 10:16
2025-03-25 10:40
2025-03-24 10:59
2025-03-21 15:18
2025-03-21 15:16
2025-03-20 15:27
2025-03-20 11:43
