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设备与工具【环球无人机综合报道】据美国福布斯网站11月24日报道，在电子商务蓬勃发展之际，关于货品运送效率的期望值也就越来越高，精确到天、小时、甚至分钟。零售商们也想尽一切办法，试图达到整个运送过程的无缝衔接。陆地机器人和商用无人机便有望成为绝好选择。
在网购物品送达消费者的整个过程中，最后一英里通常是效率最低、却花费最多的部分。尤其是在节假日期间，一旦网购包裹从飞机、船只、火车或者卡车上卸下，如何才能以最快速度送达买家手中，值得研讨。
近期，一则关于高力国际房地产顾问公司的报道指出，为了满足消费者的需求，关于商品递送的选择也越来越多样化。该报道强调，英国33%的顾客倾向于店内购买，比美国少了13%，并且这个数字有望在2017年翻一番。同时，为了迎合用户需求，城镇和大城市需要形成一个更加缜密的物流网络。
目前，城市近郊已有相应的零售仓库，香港也出现了类似的城中棚屋。同时，为了解决诸如交通拥堵以及二氧化碳排放等相关问题，自行车队伍也加入其中。在这种情况下，陆地机器人和无人机理应发挥其应有的作用。虽然该技术的真正落实还需要时间，但在本周于伦敦举行的Wired Retail 会议上，此问题已做深入探讨，三家商家描绘了相关技术带来的愿景。
首先是Uber，该企业非常注重其在按需供应经济下的发展。Uber驻英国、爱尔兰以及北欧的区域总经理Jo Bertram提到，Uber不仅仅协助人类交通，也同时致力于运送物品。作为营销策略，我们在许多城市已经运行。例如，我们可以运送宠物猫、冰激凌等。但是，如今一个按钮便可以实现传统情况下的运送工作。这个被称为UberRUSH的服务上个月在纽约、旧金山以及芝加哥发布运行，也算是2014年于纽约发布服务项目的一次更新。它可以帮助小型商家，哪怕是商店或者餐馆，都可以在成本相对低的情况下，达到快速送货。
Uber当时的一则博客提到，“想想有多少次都是慌乱匆忙的从车上取下杂货、家用物品以及周末外卖。这些劳动虽然不怎么麻烦，但是确实浪费时间，是没有必要的。事实上，根据国家公共交通安全管理局的调查，在美国20%的旅行都是将东西从这个地方运到另一个地方，我们也在浪费宝贵的时间也搬运携带它们。”
Bertram提到，“我们的使命便是让一切变得方便、实惠并且可靠。你不用亲力亲为，我们便可以给你提供你想要的东西，哪怕是一束花或者是墨西哥卷。”这种情况也避免了小型商家必须应对复杂物流设施的局面，也可以一定程度上缓解交通拥堵的问题。另外，Uber的自行车队不仅让整个服务过程更加快捷，也更加绿色环保。
Starship科技是由原Skype的合伙创建人在爱沙尼亚成立的。该企业致力于传送Skype在电子通信中的业务。三个月前，它的陆上传送机器人隐秘上市。Starship的合伙人兼CEO以及CTO Ahti Heinla说道，“基于灵巧的购物车、自动驾驶汽车之类，这项突破就像在你的包裹上安装了轮子。它们会沿着人行道以每小时四英里的速度行驶，遇到障碍物便会停下，可以携带两个购物包裹。”一般在两英里的范围内，这些机器人可以将货物在30分钟内送达。机器人到达买家门口时，会有实时短信通知，这样买家便可以安全并且个性的拿到自己的东西。
Starship目前尽力得到地方政府的许可，希望可以在英国发行此种机器人设备。并且有望在2016年进行测试使用，于2017年进行全面商业推广。Heinla说道，“大家都讨厌收到包裹的最后那一英里，要花费3到7英镑才能最终送达。而Starship每件仅需要1英镑便可搞定。”
Starship机器人在同无人机一较高下时，Heinla坚信，无人机还是有自己独特的地方。Flytrex便是特拉维夫一家企业，致力于用无人机运送货品。创建者Yariv Bash提到，如今，每天都有超过2500万的包裹传输于世界各地，大多数包裹重量都不到1千克。可以想象得到，用无人机可以在10到15分钟内将从书籍或者药品送达。加上云服务的帮助，无人机可以实时储存、反应各种信息，比如天气变化或者周围有其他无人机出现等。
现今首要的问题便是相关的管理办法。去年，欧盟委员会表示，为了保证无人机运行的安全性、客户隐私及相关数据保护，商用无人机还需要进一步管理条例的规范。同时，亚马逊在未实施在前，已首先得到了美国方面的相关支持。亚马逊在其相关服务项目提到，“在我们得到规范支持之际，便会展开计划。对于这项可以在30分钟内送达包裹的技术，着实让人欣慰。”
Bash也表示，“关于无人机的在物流方面的应用，绝好机遇与严峻挑战并存。消费者也不能期望无人机可以运送诸如巴宝莉一样的高档品牌，乐观一点来预测，这个计划在五年内可以实施，保守一些的话，则需要7到9年。”(实习编译 郭柯 审稿：陈薇)
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