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无人机网12月10日报道，据《DroneDJ》消息，领先的城市空中交通（UAM）工艺和基础设施公司Volocopter公布了其VoloPort概念，并称该概念将作为电动垂直起降飞行器（eVTOL）未来运行的Vertiports的参考，或其本身将被采用。
总部位于德国的Volocopter公司在其公告中称VoloPort是一本 “支持”eVTOL飞行的物理基础设施手册。然而，在其他地方，它更多地将vertiport创新描述为一种建筑和施工套件，用于促进空中出租车和交付无人机等无人机服务。尽管Volocopter也为该行业中那些自己动手的人提供了一个潜在的参考，但它明确地称VoloPort是 “一个现成的、紧凑的、功能独立的城市虚拟港口概念”，旨在快速设置为经济和高效的空中活动中心。
Volocopter的新闻稿表示："VoloPort手册是基于对基础设施及其运营理念的全面评估。有兴趣与Volocopter合作建设和运营UAM基础设施的各方，如城市和市政当局、投资者、企业或建筑公司，都有资格向Volocopter索取这份手册。”
因此，VoloPort服务似乎是为了加强Volocopter在UAM领域设施方面的现有根基。这样一来，该公司似乎正在努力提高其在未来eVTOL运营的Vertiport方面的知名度，英国的Skyports公司最近在这一领域取得了一系列的成绩，达到与工艺生产相同的世界领先水平。例如，本月早些时候，Volocopter宣布它已经与未来的智能城市Noem成立了一家合资企业，负责监督和运营其公共UAM网络和结构。
该公司表示，其模块化的VoloPort vertiport系统可以进行转变，以适应不同的企业规模、目标客户群和eVTOL飞机运营类型。据描述，它甚至能够适应狭小的城市环境，最小的版本可以覆盖两个网球场的空间。据称，它还可以通过增加额外的部分来增加起落架、工作空间和转移区域，从而轻松地进行扩展。Volocopter说，“手册”为客户提供了。
1、具有成本效益的、模块化的、灵活的施工设计，可适应可用的陆地、海洋或上面的基础设施空间。
2、单层或叠加结构的可选配置。结构可以预制并在需要时快速拆除。
3、作为一个独立的vertiport，配备最先进的监管框架，可以完全运作。符合eVTOL飞机的设计、性能数据和地面处理需求（例如，充电、消防和救援以及维修）。
4、顺利和安全的客户旅程，在设计的空间里有一个一致的品牌存在。
Volocopter于2019年在新加坡推出其首个全尺寸eVTOLvertiport概念。尽管最近因其在UAM飞机生产方面的进展而更为人所知，但它继续与广泛的国家和国际民航管理部门合作，塑造安全和有效的vertiport的发展，并采用尽可能统一的全球标准。
Volocopter首席执行官Florian Reuter表示，这种业务和咨询活动的结合，激发了VoloPort vertiport概念的创建和推出，因为eVTOL服务即将来临。他说：“由于与合作伙伴的合作和我们内部的专业知识，我很高兴再次证明我们是如何通过在UAM生态系统的基础设施方面提供切实的解决方案来领导这个领域的。我们期待着与全球感兴趣的各方合作，加快发展可持续的UAM vertiport网络，我很高兴很快就能看到我们的VoloPorts投入运营。”
Volocopter GmbH（前身为E-Volo GmbH）是一家德国飞机制造商，总部位于Bruchsal（之前位于卡尔斯鲁厄），由Alexander Zosel和Stephan Wolf创立。该公司专门设计电动多旋翼直升机，其形式为即用型飞机，专为空中出租车使用而设计。
首席执行官是Florian Reuter和董事长Lukasz Gadowski。
该公司飞行了Volocopter VC1和Volocopter VC2技术演示，随后是双座Volocopter VC200原型机。VC1于2011年10月21日首次飞行。
Volocopter VC1
Volocopter VC2
Volocopter 2X
成为Volocopter 2X的双座位项目于2013年开始，从2011年飞行的早期单座Volocopter VC2原型演变而来。两座原型机被指定为VC-200，派生的生产型号为2X。
2013年在Seedmatch网站上进行的在线筹款活动在2小时35分钟内筹集了50万欧元，创下欧盟新纪录。这笔钱用于建造VC200原型。[5]
该公司从包括戴姆勒股份公司在内的多家机构获得投资，2017年总计2500万欧元，开始2X生产。该飞机于2018年4月进入批量生产，并将由德国滑翔机制造商DG Flugzeugbau根据合同建造。
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