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无人机网（www.youuav.com）11月24日报道，据《sUAS新闻》消息，德国城市空中交通（UAM）先驱Volocopter公司和韩国最大的移动平台公司Kakao Mobility（KM）签署了一份协议，就在韩国引入UAM进行可行性研究。
该研究将确定韩国UAM服务运营商所需的潜在商业路线、运营能力和商业模式的清单。研究结果将于2022年2月公布，将为两家公司未来可能的合作奠定基础，以便在韩国推出无人驾驶汽车服务，韩国计划在2025年前实现该服务的商业化。
UAM指的是通过空气移动人们的城市交通系统。这种移动形式补充了城市现有的移动选择，以减少拥堵，让人们更快、更舒适地到达目的地。作为UAM行业的先驱，Volocopter是全球第一家也是唯一一家获得欧盟航空安全局设计和生产组织批准的电动垂直起降（eVTOL）公司。
Volocopter公司首席执行官Florian Reuter说：“拥有一个强大而可靠的合作伙伴网络，一直是我们持续成功的基本因素。我们相信，与当地领先的合作伙伴合作所产生的协同效应有助于我们开发为国内市场量身定做的服务。我们对与韩国平台技术的行业领导者Kakao Mobility的合作感到非常高兴。通过这次合作，我们将利用Kakao Mobility现有的城市地面交通网络，并将其优势重新用于城市空中交通。”
Kakao Mobility拥有Kakao T应用程序，这是韩国最大的移动性平台，通过这个移动性即服务的应用程序提供各种移动性相关服务，如出租车、停车场和导航。Kakao Mobility的首席技术官Seungil You说：“作为韩国最大的移动平台，拥有3000万注册用户，Kakao Mobility对韩国移动市场的交通模式和客户需求有深刻的见解。从与Volocopter在韩国市场的合作开始，我们期待着在全球范围内扩大我们在UAM行业的合作，以及在未来作为空域移动平台的业务。”
Volocopter最近在韩国首尔的金浦国际机场和仁川机场进行了两次公开试飞，这是韩国有史以来第一次有机组人员的eVTOL飞机公开试飞。
Volocopter GmbH（前身为E-Volo GmbH）是一家德国飞机制造商，总部位于Bruchsal（之前位于卡尔斯鲁厄），由Alexander Zosel和Stephan Wolf创立。该公司专门设计电动多旋翼直升机，其形式为即用型飞机，专为空中出租车使用而设计。
首席执行官是Florian Reuter和董事长Lukasz Gadowski。
该公司飞行了Volocopter VC1和Volocopter VC2技术演示，随后是双座Volocopter VC200原型机。VC1于2011年10月21日首次飞行。
Volocopter VC1
Volocopter VC2
Volocopter 2X
成为Volocopter 2X的双座位项目于2013年开始，从2011年飞行的早期单座Volocopter VC2原型演变而来。两座原型机被指定为VC-200，派生的生产型号为2X。
2013年在Seedmatch网站上进行的在线筹款活动在2小时35分钟内筹集了50万欧元，创下欧盟新纪录。这笔钱用于建造VC200原型。[5]
该公司从包括戴姆勒股份公司在内的多家机构获得投资，2017年总计2500万欧元，开始2X生产。该飞机于2018年4月进入批量生产，并将由德国滑翔机制造商DG Flugzeugbau根据合同建造。
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