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据无人机网（https://www.youuav.com/）发现，近期，法国三家航空合作伙伴正在展示他们所谓的突破性无人机应用，能够在一小时内对飞机进行全面、彻底、自动化的无人机凹痕检查。
法国无人机制造商Donecle、3D测绘专家8tree和国防航空公司Dassault透露，他们的合作产品有可能改变军用、客运和货运飞机的维护、修理和大修（MRO）活动。被称为dentCHECK的3D绘图技术由8tree公司历时18个月开发，用于安装在Donecle公司的无人机上，并用于Dassault Rafale战斗机的自动凹痕检查。该合伙关系得到了法国国家国防创新局的支持。
最近在法国空军基地进行的一系列测试击中了“三人组”的目标。在短短60分钟内，无人机应用程序已经创建了一个完整的受检Rafale战斗机模型，其凹陷精度为0.1毫米深度和2毫米宽度。合作伙伴表示，同样的方法可以应用于所有尺寸和用途的飞机，尽管绘图时间会随着扫描表面的增加而增加，但会提供相同程度的精度和安全验证。本周Donecle和8tree将在Amsterdam举行的欧洲MRO展会上各自展示他们的dentCHECK创新成果。
8tree公司首席技术官Erik Klaas说：“100%自动化飞行的dentCHECK极大地减少了检查飞机的时间，同时大大改善了维修作业的质量。这都是关于无损测试任务和程序的自动化。”
DentCHECK开发背后的主要目标是允许无人机使用光扫描仪高效快速地检查飞机机身的凹痕，以便在所有条件下提供一致的结果。使用3D扫描仪和相关软件来识别和测量凹痕、撞击、错位和其他损坏是另一个目标。
合作伙伴表示，这使得无人机自动检查能够通过先进的稳定性算法改进自动导航技术来获得高质量的数据。同时，对机载3D传感器进行富有想象力的管理，使系统能够适应不同的因素，如照明、表面颜色和扫描材料。从这些调查中创建的地图，然后与相同的、原始的飞机模型进行自动比较。
在这些无人机检查飞机时获得的所有数据，包括扫描、定位信息和凹痕测量读数--都保存在一个数字数据库中。这段历史将有助于跟踪凹痕积累的时间顺序和飞机的结构演变，这反过来将促进运营商的MRO调度，从而提高飞机的可用性和安全性。
达索航空是法国的一家军用航空和商用机制造商，附属于达索集团。在1929年由马歇尔·布洛契（Marcel Bloch）建立，第二次世界大战后马歇尔布洛契改名成马歇尔·达索，公司也在1947年12月20日改成马歇尔达索航空公司。1971年达索取得布雷盖公司，改名马歇尔达索布雷盖联合航空（简称AMD-BA）；后来在1990年公司改名达索航空。
历史
马歇尔布洛契科技航空，是马歇尔布洛契于1930年成立。1935年，布洛契和亨利葡兹签署协议，买下Société Aérienne Bordelaise （SAB）公司，随后改名“速迪欧斯特科技航空”（Sud-Ouest）。1936年军工业国有化后，改名“速迪欧斯特国家科技航空建造公司 （SNCASO）”。二战时法国被占领，航空工业等于实质解散。[4]马歇尔布洛契也于1940年10月，被傀儡政府维希法国关押入狱。至1944年，布洛契被驱逐出境到布痕瓦尔德集中营，一直关到1945年战争结束。于1945年11月10日，在一次公司决议中投票，通过把公司变成为有限公司，由马歇尔布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日，改名作马歇尔达索科技航空。1954年开设电子部门（1962年改名“马歇尔达索电子”），第一个专案是研发航空雷达，之后研发空对空导弹红外线寻标头、导航和轰炸模组。1950年代到1970年代晚期，大力开拓出口市场，主要产品有幻影系列战机，和Mystere-Falcon商用机。1952-1977年间，占据业务比率达58%。
在1965-66年间，法国政府释出不少自制装备案，意图扶植本国军工业。达索开始客制军机和商用机, 诺德航空在弹道导弹和民用航空、军用运输机、直升机上面竞争。（诺德航空和苏德航空于1970年合并成法国宇航）。
1967年6月27日，达索在政府要求下，取得66%布雷盖航空股权，并于1971年12月14日合并，资产计入布雷盖，改名成马歇尔达索布雷盖联合航空（AMD-BA）。
1990年，公司改名达索航空。
2000年，Serge Dassault把经营权交给Charles Edelstenne。Serge Dassault退为荣誉主席。
政府介入
欧洲无人机跨国计划有深厚政府色彩，所需的外交资源也远超过私人企业范畴。1979 法国政府建立“国营科学航空参与公司”（SOGEPA） 去管理控股，该公司立刻买下了20%达索股份和25%航空宇宙公司股份（政府也直接持有这家公司75%股份，等于100%是政府所有）。1998政府把持有的达索股份（45.76%） 转给航空宇宙公司。2000/7/10, 航空宇宙公司被EADS欧洲航空合并.现在EADS持有达索46.22%股份。
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