左右拨轮的作用
对于航拍来说,无人机遥控器上的左右拨轮是非常实用、也是经常会使用到的功能键。但并不是每一位飞手都清楚了解它的实际功用,以及拨轮的扩展调节。
我们先说右拨轮,在不同的拍摄模式下,无人机遥控器右拨轮的作用完全不同。在 A 档光圈优先模式下,右拨轮可调整光圈大小,往左光圈数值变小,光圈变大,往右光圈数值变大,光圈变小;S 档速度优先模式下,右拨轮调整快门速度,往左数值变小(注意有倒数),快门速度变快,往右数值变大,快门速度变慢;M 档手动模式下,右拨轮调整光圈大小,往左光圈数值变小,光圈变大,往右光圈数值变大,光圈变小;AUTO 档自动模式下,右拨轮则控制的是EV 曝光补偿,往左曝光负补偿,画面变暗,往右曝光正补偿,画面变亮。
不同拍摄模式下右拨轮的作用不同
这里需要强调一点的是,当 ISO 为手动设置状态,使用 S 档速度优先模式拍摄,调节右拨轮时,可能会发现 DJI GO 4 界面速度值变成红色。此时是提示飞手:在该速度下拍摄的画面可能会曝光不足,需要调整速度值至白色。
速度值为红色,表示曝光不足
相比无人机遥控器的右侧拨轮,左拨轮的作用就简单得多——仅仅用于调节云台相机的俯仰。但根据云台相机的运动特性,以及视频拍摄时的不同需求,云台俯仰也是可以进行精细调节的。在 DJI GO 4 的云台高级设置中,可以对“云台俯仰轴最大速度”、“俯仰缓启/停”、“云台俯仰限位”做出调节。
在云台高级设置中,可对云台俯仰做精细调节
“云台俯仰轴最大速度”是控制云台俯仰的动作速度,简单说就是云台俯仰的灵敏程度,可以在1-100 的数值间选择。当数值设置为 1 时,云台角度每秒变化 1 度,如果云台从水平转向垂直需要一分半的时间;当数值设定为 100 时,云台角度每秒变化 90 度左右,画面变化非常剧烈。
那么个人应该如何选择速度值呢?主要可以从画面节奏和个人手感两方面考虑。如果拍摄的视频画面节奏很欢快,速度值要相应高一些,反之速度值则要降低。有些经验丰富的航拍飞手,手感十分精准,可将速度值设置较高,例如 50;而对于一些新手,手指的精细控制能力还没有建立,为了能拍出稳定的画面,参数需要设置的低一些,建议在 20 左右即可。
云台俯仰轴最大速度最低可设置为 1
云台俯仰轴最大速度最高可设置为 100
在视频拍摄时,“俯仰缓启/停”设置也至为重要。一个合格的视频运动镜头,讲究起幅平缓、落幅稳定。云台俯仰也是运动镜头的一种,因此云台的缓启缓停效果,某种程度上决定着这个镜头的风格。
“俯仰缓启/停”设置的数值在 0-30 之间,默认为中间值 15。当设置为 0 时,刚刚开始调节拨轮,或一旦停止调节拨动,云台便立刻开始或停止动作,没有任何的动作缓冲;当设置为 30时,无论是启动还是结束拨轮调节,云台都会有较为缓慢的动作缓冲,能够得到更为平稳的运动镜头画面。
云台俯仰限位是通过开关“扩展云台俯仰轴限位至上 30 度”调节。云台过于向上有可能镜头会拍到桨叶。在急速飞行时,飞机为了保护镜头不与机身顶部碰撞,也会主动关闭这一项。所以这项功能,是在平稳飞行时以获得更多的天空视角而设计。
“俯仰缓启/停”与云台俯仰限位
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