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“数字孪生”等新技术，其带来的优势，就是通过前期大量的计算机模拟设计、生产、总装测试，从而大幅缩短了原型机的整个开发周期。今年下半年ATS就将陆续展开地面测试、滑跑和首飞等。
对于“忠诚僚机”,波音澳大利亚公司还在通过波音民机制造上的成熟技术来控制成本、加快生产，特别是ATS整个机翼部分的生产，就是复合材料制成的上机翼和下机翼拼接而成。
这样是大幅降低了无人机的生产成本和制造周期，同时复材还有着轻便、坚固、耐腐蚀、轻便等特点。所以，波音澳大利亚公司宣称ATS的价格比一枚“战斧”巡航导弹还便宜。
那么，再看宣传片中ATS的“模块化机头”设计，机头前部长2.6米、容积超过了1.47立方米，这里装着机载设备、任务载荷的设备舱。
在澳方的设计构想中，这个“模块化机头”中不仅可以装红外搜索和跟踪系统、搜索探测雷达、通信中继系统等，还可以装上电子战、激光武器等，可执行对空、对地、战场侦察和电子攻击等任务。
这样“一机身+多模块化机头”的设计，被宣传为“打破游戏规则”的颠覆设计，过去需要装备多种不同任务类型的无人机，如今只需要这一款ATS即可了，从而缩减无人机的编制规模，大幅节省了无人机的运营成本。
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