Rhaegal方案特点
垂直起降技术方案使得购买、维护和运行成本更加经济;
涡轮电力以低成本、现成的喷气燃料使用;
对于大多数客户使用相同的工具、培训和零件;
固定翼模式使得飞行更远,燃油经济性更高;
可折叠的机翼,使飞机占用的存储空间更少;
垂直起降,像直升机一样承载5000磅以上,飞行1000英里;
CTOL模式下,载重可以大于10000磅,与传统货机能力一致;
采用了标准的航空公司LD货舱(LD-1、LD-2和LD-3);
Rhaegal概念方案
CAD模型
CFD工程分析
Sabrewing公司生产的Rhaegal-B型号能够装载两个LD-1集装箱,或四个LD-2集装箱,或两个LD-3集装箱,这两种集装箱通常用于空运任务
方案设计参数
原定计划在2021年可以面向市场服务,由于未看到其首架全尺寸验证机的情况,2021年能否服务仍然是个未知数,不排除特殊场景的商业验证服务。
、
在VTOL模式下其载重可达2吨,而在CTOL模式下可以实现8.5吨的载重能力;
巡航速度仅为目前民航飞机的一半,但是考虑仅为物流运输,其时间效率可以接受;
项目亮点
已获得5100万美元的订单;
公司高级管理者在飞机设计、测试和认证经验丰富;
业内主流供应商;
航电系统和地面站:佳明
着陆和避障系统:FLIR
复合材料结构:Toray
NASA(可行性论证,风洞测试)
AFWERX(美国军民融合创新系统,具体作用未知
费47万美元,基于NASA进行飞机的风洞测试;
商业和军方客户订单在5100万美元;
完成350万美元的种子轮融资;
缩比原型机完成了飞行测试;
2019年1月完成了全尺寸的结构,2020年第一季度预计首飞(因疫情延迟);
FAA批准基于23部进行测试和认证;
摘自:eVTOL
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