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设备与工具无人机已被用于验证芬兰的机场导航设备和照明。CanardDrone与Unifly的无人机系统交通管理(UTM)软件合作，与ANS芬兰合作，于5月在波里机场进行了6次40分钟的ILS和PAPI系统检查。在空中交通管理和UTM操作的正常空中交通管制运营时间内，示范是在13个小时的过程中进行的。
在一个实例中，CanardDrone在ATC提供的10分钟窗口期间在5分35秒内执行PAPI系统验证。该操作协调了ATM和UTM功能，并允许无人机在没有Notam请求的情况下在民用和军用飞行之间运行。通过Unifly软件，空中交通管制员对演示中的所有无人机飞行有全面的态势感知，并与载人航空同时进行处理。
“空中交通管制员能够以灵活，高效和安全的方式自信地操作有人驾驶和无人驾驶航空，”Unifly区域经理Ronni Winkler Ostergaard说。CanardDrones首席运营官Rafael Aguado将此次演示描述为“快速，安全，协调。”总部位于西班牙的CanardDrones制造了能够校准，验证和检查机场导航设备的车辆。它得到了欧洲航天局的支持。
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