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设备与工具5.美国Martin公司V-BAT无人机获得了美国联邦航空局(FAA)授予的特别适航认证
美国Martin公司V-BAT无人机获得了美国联邦航空局(FAA)授予的特别适航认证，可以在美国国家空域飞行，用于飞行试验。这一举措将加速Martin公司开发下一代V-BAT无人机的系统功能，并改进现有功能。该公司最近在美国德克萨斯州建立了一个全新的，先进的生产设施，用于研发和改进V-BAT无人机。（uasvision网站）
6.英国盖特威克机场再次收到无人机干扰
据报道，4月28日由于在英国盖特威克机场监察到无人机，担心干扰飞行轨道，三架原计划在此降落的飞机紧急调整航道，迫降斯坦斯特德机场。其中两架飞机来自易捷航空，分别从巴塞罗那和阿姆斯特丹起飞，另一架来自英国航空公司，从伊拉克里翁起飞。三架客机到达盖特威客机场时间均比预计晚了90分钟以上。（Metro）
7.韩国会审议通过《无人机使用促进及基础建设法》
韩联社4月29日报道，4月初，韩国会审议通过《无人机使用促进及基础建设法》，明确引入“规则沙盒”制度，支持无人机研发及商用化，培育无人机产业发展。韩国政府虽数年前即开始扶持无人机产业，但目前无人机研究、试验、资格证获取等基础设施建设仍不太健全。当前，商业用无人机市场几乎由中国主导，整个无人机产业则是美国领先。韩国专家称，中国主导的商业用无人机主要是依靠廉价劳动力大量生产的业余无人机，韩国在需要配套技术的产业用、军事用无人机领域仍具有一定竞争力，不能放弃，应集中开发该领域。
据韩国海洋科学研究院25日消息，韩国已研发出能够高速飞行2小时以上的“HybridVTOL无人机”，已完成飞行试验，最高时速为110KM。未来，深海领域也将成为无人机的主要舞台，在海洋环境调查、海洋灾害监控等领域将发挥重要作用。此外，无人机在山火监控、失踪人口搜查等陆上公共领域的作用也逐步凸显。（韩联社）
8.英国民航局将收无人机登记税
英国民航局新推进“无人机登记计划”，这项任务的最新计划是以无人机登记税的形式出现。该提案在6月7日之前对在线答复持开放态度，一旦通过，它将于11月1日生效。据了解，重量超过250克（0.55磅）的机主必须每年支出16.50英镑（21.50美元）作为该计划的管理费用。英国民航局正以多达170,000人注册的速度为基础。在美国，美国联邦航空局有一个无人机登记计划，需要根据相同的250克重量指南进行登记，但只需要为3年许可证收取5美元（3.82英镑），比CAA提案少13倍。
9.2019AUVSI's XPONENTIAL无人系统展会在芝加哥举行
美国时间2019年4月30-5月2日（中国时间5月1日），2019美国国际无人系统展暨无人机机器人展（2019AUVSI's XPONENTIAL)在美国芝加哥正式举行。本届展会邀请了来自全球29个国家近700家的展商汇聚一堂，其中包括：澳大利亚、奥地利、比利时、加拿大、智利、中国、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、以色列 、意大利、日本、韩国、摩纳哥 、荷兰、挪威、葡萄牙、新加坡、斯洛文尼亚 、西班牙、瑞士、土耳其、乌克兰、英国、美国、立陶宛。从参展商数量来看，仍然是以美国本土的厂家居多近500多家，中国展商有20多家，数量仅次于加拿大位列第三。
本届展会上无人系统展品数量和往届一样庞大，但是展品功能、设计以及用途等更加广泛和智能，同时本届大会的主题主要是围绕大数据、一体化、安全、自主化以及无人操作，更加契合当下人工智能和智能制造的发展目标。该展会上我们能看到各式各样的无人系统产品，无人平台有：无人驾驶汽车/卡车/自动驾驶汽车、固定翼飞机、大型地面机器人、海上地面车辆、旋翼飞机、小地面机器人、水下航行器等；涉及到的领域有：农业、摄影、能源/电力/公用事业、制图/测量、石油/天然气、公共安全、交通运输/配送等。（无人机网www.youuav.com)
10.美国波音公司MQ-25空中加油无人机测试
4月30日，美国波音公司的原型MQ-25空中加油无人机在密苏里州和伊利诺伊州政府机构的帮助，由一辆卡车从波音公司位于圣路易斯朗伯国际机场的技术工厂运送，横跨密西西比河到达MidAmerica St路易斯机场，伊利诺伊州农村斯科特空军基地旁边的一个小型地区机场进行测试。（UPI）
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