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设备与工具根据AOPA的新帖子，FAA正在寻求对无人机采取紧急行动的过程。美国联邦航空管理局（FAA）在10月11日发布的联邦登记公告中，向白宫管理和预算局申请，将无人机航班的电子授权快速通过管制空域。该机构表示，延迟90天的批准，“不合规”的行动急剧增加，现在联邦航空局每月平均收到超过250个与无人机相关的安全报告，月期间。
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经过漫长的规则制定过程，FAA于2016年8月实施了第107部分，并于今年开始发布与机场塔楼工作人员合作开发的描述无人驾驶航空器运行的最高安全和允许高度的“电网”。美国联邦航空局通过在线门户网站发布这些地图，向飞行员提供无人飞机数据，并且长期以来一直计划通过低空授权和通知能力（LAANC）系统使用无人机系统地图来实现空域授权请求的自动化。美国联邦航空局表示，根据第107部分认证的远程飞行员，通过目前的系统提交符合公布的限制的要求，可望获得批准。
美国联邦航空管理局预计到年底才会实施法国电力公司的电子授权，但大量的安全事故报告和网上收到的空域授权请求的积压造成了联邦航空局希望通过加快安全执行措施。
FAA在10月11日的“联邦注册规定”中指出：“由于安全考虑因为不合规的UAS操作而降低安全报告，FAA不能等待正常的90天的公众评论。”因此，FAA要求管理和预算办公室）在本通告公布在联邦公报登记后7天批准收集这些信息。在OMB批准其紧急通关申请后，FAA将按照正常的通关程序收集与LAANC有关的信息。“继续阅读FAA的紧急行动。
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