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又是一年3·15，在过去的一年中，无人机安全事件频发，对于无人机安全的舆论甚嚣尘上，"安全"日益成为政府、用户、厂商和大众等诸多方面聚焦的问题。
199g，是我们对用户最深的情义
时间回到2015年的冬季，DOBBY口袋无人机立项的那次会议上，一部精密电子秤摆在会议桌上，零度智控创始人杨建军和CTO及几十位资深工程师，目光聚焦在电子秤的数字上。
彼时，一部iPhone6sPlus手机的重量为192克，要做出和iPhone手机重量一致，还要包含4个电机、螺旋桨的无人机，被在场几乎所有人认为是不可能完成的任务。
但杨建军的态度非常坚决，一定要控制在200g左右的重量。
这无疑对电路设计、结构设计、机械强度设计和选材等系统性问题，都提出了高难度的要求。
但是，我们做到了。在DOBBY之前，从来没有无人机可以和用户这么“亲近”。
产品与行业共同成长
199g虽然是一个极限，但它的初衷并不是为了追求一个数字和视觉上的胜利。
在零度智控近10年的行业经验里，目睹了太多无人机因为操作不当、重量过大、螺旋桨太长而伤人的悲剧，但无人机应该被因噎废食吗？答案是否定的，纵观工业革命后技术的发展史，火车、汽车、飞机等今天不可或缺的工具，都曾是在蹒跚学步中逐渐成熟。
从双子星到安全伞，从电子围栏到动力冗余，即使是在专业级无人机时代，零度智控也将安全放在重中之重。这意味着，零度智控需要耗费更多的开发精力、时间和成本。零度智控的每一次技术创新和颠覆行业，都是为了将安全风险进一步的降低。
在狂飙突进的消费级市场，用户对于无人机的需求和渴望日益强烈，大量涌入市场的无人机，如何才能让用户安全、安心的问题，成为悬在厂商头上的达摩克利斯之剑。
杨建军曾公开表示，安全问题是伴随无人机发展始终的重要问题，无人机厂商应当竭力为用户提供相对安全的产品。
从进入多旋翼无人机行业之初，零度智控便一直在寻找符合消费级产品的硬件方案，更轻、更小、更智能的无人机才是零度智控心目中真正适合推向消费级市场的产品。而直到率先革新无人机的软硬件架构，将智能芯片引入，消费级产品的机会才真正到来。
更小、更智能、更安全
更轻的重量、更小巧的桨叶、更易操作的方式，不仅仅带来了便携，当市场、行业、用户都忽略了"小"的本质时，零度智控始终知道，缩小机身将有效降低事故中对人身财产的损伤，这在物理上就决定了它的属性。
零度智控将DOBBY重量的严格限制，是一个对现有无人机技术的全面挑战，也是一个超前而具有社会责任感的决定，同时，美国、日本等政策、法规也佐证了零度智控对于无人机安全问题准确的判断。
美国FAA率先提出了0.55pounds（约250g）的限制，这个限制在颁布之时被认为是不可能达到的重量，而DOBBY以完备的性能低于了FAA严苛的重量限制，被美国媒体视为非常重要的技术指标；日本国土交通省规定在户外飞行时超过200g的飞行器需要提交飞行申请。
在零度智控看来，将一些容易被忽视的风险，以专业厂商的经验和技术在其未发生之时便预先解决，才能担负起产业发展的重任。讷于言而敏于行的企业文化，渗透在每一个产品中，传递给万千用户，方能不负期待。虽然“从技术上来讲，世界上没有绝对的安全”，但零度智控愿意倾心倾力，追求更高的可靠性和安全性，同时也愿意接纳来自政策、用户和市场的督促。
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