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设备与工具近年来，科技圈最火的项目逃不出三个主题：人工智能、AR/VR及无人机。其中，无人机已然成为当前科技消费领域的热点。
然而据资料显示，无人机领域投融资之路变得越来越难走。虽然无人机B端市场前景仍被看好，但在物流、电力、消防、植保等应用比较成熟的领域，载重及续航时间却成为制约其发展的重要因素。如今，燃油动力多旋翼无人机的点击率逐步升温，似乎让曾错失了无人机布局的好时机的投资人到新的布局突破口。
油动，无人机投资新的布局突破口
目前限制无人机发展的最大因素是续航时间与载荷量。解决这两个问题目前只有改变动力源，如采用燃油驱动的方式，将电机变为发动机，进而将电换成油。用传统的最有效的方式来解决无人机载重与续航的瓶颈。
燃油动力多旋翼无人机其采用多个发动机带动螺旋桨旋转来提供动力。根据其结构的不同，可将其分为两大类：燃油直驱多旋翼与燃油变距多旋翼。
1、燃油直驱多旋翼
所谓油动直驱多旋翼，就是直接通过改变发动机的转速来控制无人机的姿态飞行。其与电动多旋翼的驱动方式及原理是基本一样。燃油直驱多旋翼无人机有效的解决了无人机载重与续航的难题。不过解决了旧的问题，新的问题也会出现，比如发动机寿命短、抗风性比较差、响应速度慢、振动大，同时震动对飞控的影响也非常大，短时间里飞行可能不会出现问题，但飞行时间一旦过长，其对飞控的影响就显得越来越明显，安全性有待考证。
2、油动变距多旋翼
油动变距多旋翼不同于油动直驱多旋翼的地方便是其控制升力大小的方法。油动变距是通过改变桨的螺距来改变其升力的大小，其响应速度要比油动直驱改变油门的大小要快很多，抗风性强。同时，油动变距相比于油动直驱，对发动机的寿命不会减短，其转速一直恒定在发动机的最佳转速状态。
图为易瓦特油动变距多旋翼——EWZ110
任何一个新兴事物都有利有弊，但智能化的作业方式将会成为社会的主流，而无人机也将在新闻影视、物流配送、农林植保、婚庆旅游、警用消防、国土测绘、能源巡检、电力巡线等应用领域有较大突破。
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