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设备与工具随着无人机行业的不断发展，美国政府不得不依赖其空域管理机构协助管理近地面的小型无人机飞行活动了。
目前，对于“不重于55磅且飞行高度不高于500英尺”的无人机管制条例的制定工作，NASA（美国国家航空航天局）已经进入了“四步走”计划的第二阶段了。该项目旨在研究制定包括亚马逊、谷歌公司在内的一般企业使用的商用无人机的飞行标准。
NASA空域运行安全项目负责人John Cavolowsky透露：“局方希望在2020年以前将研究成果递交给联邦航空管理局。到那个时候，预计全美将有700万架小型无人机，其中260万为商用无人机。”
Cavolowsky还称：“这是一个巨大的数字。事实上我觉得他们还低估了我们将要面临的挑战。
据了解，空中交通管理计划，又叫“UTM”计划，是一个很好的系统。该系统能够帮助无人机操控人员有效应对天气变化、限制空域、机场空域拥堵和其它障碍等难题。该项目目前正在研发一种统一的标准用于无人机操控人员和空域管理人员相互之间进行飞行数据信息的发送与接收。
Botlink无人机云数据平台首席执行官Terri Zimmerman透露：“这项工作最大的挑战在于安全，但一旦成功我们就可以看到我们之前看不到的世界。为此，我们不得不解决这些难题并确保新开发的世界有规范的协议和程序。”
Northern Plains无人机测试基地安全负责人Nicholas Flom透露：“事实上私人公司比NASA还着急，他们不断来催促UTM项目的进度。”
UTM项目的第一阶段是今年四月进行的同步测试。测试地点包括北达科他州，阿拉斯加，纽约州，维吉尼亚州，马里兰州和德州。在为期三个小时的飞行测试中，总计有24架无人机参加了多次测试飞行。现场飞行是模拟超过100架飞机同时飞行进行的。
Cavolowsky介绍说：“那次飞行相当成功。我觉得那次飞行为我们以后的工作进展提供了实质性的参考。”
UTM项目的第二阶段将包括在无人机操控员视距外飞行的测试。
曾设计软件帮助无人机操控人员制定计划和管理机队的SmartC2公司总裁兼首席执行官Stuart Rudolph说：“一个能够将小型仪表带入火星的机构组织参与有人机和无人机的整合管理工作，这是一件很有意义的事。这个系统与我们今天看到的空中交通管理系统大大不同。我们今天看到的只是管理商业飞机的系统，它是完全受管控的。注意，NASA已经认识到必须将空域由底部向顶部划分成不同的层次。”
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